桃捷公司負責2025台灣燈會疏運重任，在燈會前即擬定A14a到A22之區間加班車及人潮動線管制措施，並調派公司員工進駐車站協助引導服務。在2月15日創下27萬人次的運量紀錄後，立即針對各項的疏運計畫進行檢討及優化，使得後續幾日旅客平均出站的時間大幅縮段，沒有出現人潮雍塞的情形。
桃捷說明，各項優化措施包含隨時觀察人潮狀況，機動提早派發加班車，並且增設A12機場第一航廈站至A21環北站之不同區段之區間車，使班距縮短為約5分鐘；觀察月台候車人潮，適時加派空車疏運，或是以過站不停方式舒緩各車站的排隊人潮；在A16、A18及A19站增加人力，以人工方式發售前往機場或燈區之單程票，縮短旅客操作售票機購票的時間；A18、A19維持閘門常開措施，加速旅客過閘速度，在燈會期間閘門會自動更新票卡資料使卡片可正常使用，亦不影響該卡片使用其他運具之權益；加大A18、A19之機場專用道指標，並使用擴音設備引導攜帶行李的旅客前往月台搭車；A18站實施進出站分流，出口1往燈會及高鐵方向只出不進，出口2為進站方向，華泰往高鐵連通道在假日時，自下午14時封閉，請旅客由平面通行，並依循交警引導；持續增派人力進駐車站，包括員工、志工、捷警、清潔、保全等，每天支援人力逾270人。
桃捷提到，桃捷對於燈會疏運任務非常重視，預先設置A18前進指揮中心以掌握現場狀況，燈會期間也會即刻檢討並立即優化調整營運模式，期望帶給旅客一個舒適的賞燈搭車體驗。
本文章來自《桃園電子報》。原文：台灣燈會湧人潮 桃捷精進機捷疏運措施
