國道客運與遊覽車業近年來面臨嚴峻挑戰。國民黨立法委員魯明哲在今(24)日交通委員會質詢中表示，疫情前後，國道客運的旅客量驟減了36%，營收更是大幅崩跌42%。除了市場需求的萎縮，國道客運還面臨日益嚴重的人力短缺問題。儘管業者提供高達7、8萬元的高薪，但駕駛人力依然不足，難以支撐正常的營運班次。許多國道客運的駕駛員轉向彈性更大的外送產業或多元計程車，這使得國道客運陷入惡性循環，班次減少，導致旅客流失，進一步影響市場需求。他呼籲，政府必須積極協助國道客運業者，重新檢討薪資結構與工時，吸引更多勞動力投入，以改善客運業的人力短缺問題。
魯明哲表示，現行的遊覽車評鑑制度存在諸多問題，已無法反映實際的安全管理需求。圖：翻攝自魯明哲臉書
針對遊覽車業的困境，魯明哲表示，現行的遊覽車評鑑制度存在諸多問題，已無法反映實際的安全管理需求。評鑑制度僅僅以肇事紀錄的數據來評定業者的等級，並未針對駕駛員的行為或實務經驗進行有效管理。評鑑方式流於形式，未能真正提升遊覽車業者的安全管理水準。目前的評鑑小組主要由學者專家與政府單位組成，缺乏具備實務經驗的業界代表，難以有效評估駕駛操作的實際風險。
魯明哲接著指出，現行的評鑑制度不僅增加了遊覽車業者的人事成本，而且即使業者獲得優等或甲等評級，政府也沒有設立相應的獎勵機制來激勵業者進一步提升安全措施。他認為，政府應建立更完善的獎勵機制，鼓勵業者主動升級安全管理措施，促進整體行業的正向發展。
本文章來自《桃園電子報》。原文：國道客運缺工、旅客流失惡性循環 魯明哲籲檢討薪資結構與工時
