桃園市議會今（11）日上午進行環保局工作報告，市議員陳雅倫對於龜山區將新設華亞垃圾轉運站及噪音車輛問題提出質詢。陳雅倫表示，原本龜山鄉親希望撤離垃圾轉運站，然而環保局卻計畫新設華亞垃圾轉運站，她批評這樣的做法是「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，顯示政策反而加重當地居民負擔。
環保局局長陳世偉表示，將持續推動源頭垃圾減量，加強宣導及教育，減輕龜山垃圾處理的壓力。圖：截自桃園市議會官網 
桃園市環保局計畫新設華亞垃圾轉運站。圖：市議員陳雅倫辦公室提供
對此，環保局局長陳世偉回應，隨著龜山區人口持續增加，垃圾量也不斷上升，因焚化廠距離過遠，設置轉運站成為必須的措施。他強調，環保局將爭取設置負壓密閉式倉儲設備，以降低空氣污染及水質污染的風險，同時將與當地居民溝通，透過地方說明會爭取理解與支持。此外，環保局將持續推動源頭垃圾減量，加強宣導及教育，減輕龜山垃圾處理的壓力。
另外，針對噪音車問題，陳雅倫建議加裝「噪音盒子」以主動監控噪音，解決日益惡化的噪音困擾。她指出，現行噪音防治措施過於被動，僅依賴民眾通報後進行稽查，效率不佳，因此她要求在住宅密集區、學區及主要道路等地區加強噪音監控，主動出擊。
陳世偉表示，市府推動的「靜桃計畫」自今年6月起已加強執法，現有27套移動式聲音照相科技執法設備，並將持續向環境部爭取固定式設備，以長期監測及稽查噪音車輛。他強調，環保局與警方跨局處合作，針對噪音熱點及飆車問題加強聯合執法，擴大至每週6次的稽查行動，並新增警察路邊臨檢及聲音照相科技執法，確保噪音車輛無法僥倖逃脫。
本文章來自《桃園電子報》。原文：桃園環保局回應龜山垃圾轉運站爭議及「靜桃計畫」設備升級
