桃園市政府為形塑桃園火車站前優質友善開放空間，避免未來捷運綠線G07站出入口及通風豎井等設施影響廣場行人出入動線，今(3)日與桃園市農會共同簽署「捷運綠線G07站捷運設施移設」合作意向書，雙方攜手合作，未來將捷運設施移設至桃園市農會所有的建築基地內，共創桃園車站未來門戶新風貌。
桃園市政府與桃園市農會共同簽署「捷運綠線G07站捷運設施移設」合作意向書。圖：市府提供 
未來桃園捷運設施將移設至桃園市農會所有的建築基地內，打造桃園車站未來門戶新風貌。圖：市府提供
捷運工程局表示，捷運綠線G07規劃與桃園鐵路地下化桃園車站共構，並透過地下連通捷運棕線，原本以車行為主的空間，將打造成以人為本的公共開放空間，但受到現行周邊可規劃使用空間限制，出入口及通風豎井僅能規劃設置於廣場空間。未來各路線相繼通車後帶來之眾多人流，恐因捷運設施設置區位而影響車站周邊行人出入動線，更造成都市整體景觀負面影響，所幸桃園市農會基於支持社會公益、共同改善桃園站前廣場的理念，達成與市府簽署合作意向書的共識。
桃園市長張善政提到，桃園車站未來規劃有捷運綠線、棕線及桃園鐵路地下化等三條大眾運輸路網匯集於此，勢必成為北北桃地區重要交通節點，並且塑造為市民文化、藝術、娛樂及商業的中心，透過此次與桃園市農會簽署合作意向書，將相關捷運設施移設，並與農會共同辦理土地開發，不僅可以增加捷運開發效益，同時將有助於在繁榮市中心打造舒適的行人空間，形塑優質都市門戶意象，豎立城市新地標，帶動整體都市發展。
捷工局長劉慶豐說，捷運綠線工程刻正如火如荼推展，預計於119年全線通車，棕線則力拚114年動工，桃園鐵路地下化也由鐵道局努力施作當中，捷運綠線G07站未來發展指日可待。為了改善站前都市景觀通透性，捷運局已初步將通風豎井等設施優化，由側吹式改為上吹式，高度由11.45公尺降為6.5公尺，大幅降低量體高度減少壓迫感，接下來則是規劃整合車站周邊開放空間做有效利用，因此進一步與桃園市農會洽談，透過簽署合作意向書方式，未來開發重建時一併將捷運設施移至開發大樓內，並規劃為捷運開發區，大樓可與車站直接連通，打造立體行人空間，讓捷運來帶動整體都市的流動與發展。
本文章來自《桃園電子報》。原文：桃市府攜手農會 改善桃園站前廣場行人出入動線
