桃園市長張善政昨(31)日上午主持市政會議，聽取交通局「八德轉運站未來啟用營運規劃」專題報告。轉運站設於八德區和強路往大湳交流道方向，靠近和平路口，預計2月19日正式啟用，未來此站會以國道客運及市區客運的轉乘站點為重點，提供市民更便捷的交通。
配合八德轉運站啟用，周邊市區客運路線將透過三階段依序調整。圖：市府提供
張善政表示，預計轉運站營運啟用之後，客運車輛進出動線對當地交通可能造成的影響，請交通局特別注意並適時因應調整，另應加強宣導相關市區客運路線調整情形，務必讓當地乘車民眾瞭解，避免出現民眾空等的窘境，以維護民眾乘車權益。
張善政表示，預計轉運站營運啟用之後，客運車輛進出動線對當地交通可能造成的影響。圖：市府提供
交通局長張新福提到，八德轉運站規劃設置於和強路，具有串聯新北捷運三鶯線鶯桃福德捷運站及鄰近大湳交流道等區位優勢，聯外交通系統十分便利，未來此轉運站將定位為國道客運及市區客運的轉乘站點。空間規劃方面， 設有大客車月台4席 、機車停車122席、小客車臨停3席、無障礙停車1席、YouBike站點、客運臨停區 2席 、小客車及計程車接送區等。
張新福說明，配合八德轉運站啟用，周邊市區客運路線將透過三階段依序調整，第一階段將會針對周邊既有市區客運713、715、715A、716及717等5條路線進行整併，並其中取消716及715A路線，改由其重疊路線之715及713取代服務，同時增加營運班次至平日45班次及39班次，而713、715、717則調整原行駛路線，由和平路改走和強路進轉運站。此外，為加強疏運人潮，平日將增開58班次由八德轉運站至永寧捷運站的直達車路線，且為減少取消行駛和平路之衝擊影響，會同時加開東勇街、八德轉運站、和平路之區間循環接駁路線。
張新福進一步補充，接著將規劃市區公車713、715、717路線分為「市區段」與「國道段」，均以八德轉運站為起迄點，其中「市區段」改採循環方式行駛，而往返八德轉運站至永寧捷運站之「國道段」將由平日58班次發車改由間距發車，只要乘客滿載就會立即發車，大幅強化轉運功能及車輛運轉效率，此階段調整時程將等客運業者駕駛人力補足6名後再視情形辦理。
最後，張新福也談到，第三階段將爭取1962、1968、9009等行經國道2號之國道路線進駐八德轉運站，提供市民更便捷的公共運輸路網服務。張福新也提及，為避免八德轉運站啟用之後，衍生和強路因客運車輛進出所造成的交通問題，市府將打除和強路中央分隔島，設計左轉專用道，藉此舒緩當地交通衝擊。
本篇文章轉載自《 桃園電子報 》。原文：八德轉運站2/19啟用 成客運路線重要站點
