文：臺師大教授 夏學理｜圖：編輯部
2004年10月23日，總統府曾就陳水扁總統、呂秀蓮副總統的「特勤交通管制」事宜，發布一篇＜澄清有關總統、副總統特勤交通管制的問題＞新聞稿，內文寫道：「針對有關總統、副總統特勤交通管制的問題，基於安全考量，正副元首外出時執行交通管制措施，確實必要，這也是世界各國的通例，但陳總統與呂副總統非常體諒各地執行交管人員的辛勞，特別要求將管制時間減到最少，甚至有時還輕車簡從，要求不必執行交管。」至於在「交通號誌管制時長」方面，該澄清文則特別強調：「執行交通號誌管制的時間，通常是在車隊即將通過前的兩至三分鐘，這是為了避免交管時間過長，影響民眾行車便利與街道交通順暢，因此，路口號誌管制的時間，為一調性動態措施，與車隊提早或延後出發並無關連。」
依此，反觀上（11）月25日晚，行政院長蘇貞昌赴新北市汐止參加公投說明會，由於正逢下班尖峰時段，各路口實施交通管制，引發民眾民怨炸鍋，對此，行政院發言人羅秉成僅僅表示，「管制造成困擾『金歹勢（臺語）』，請多包涵」，無疑是標準的提油救火！
一個路口要民眾等十分鐘以上，這種為「公投」而擾民的舉措，已不是拿「國家機器」對付「小蝦米」的一場極不對稱賽局，而是「目中無人民」的絕對狂妄霸道！當羅秉成說：由於「四項公投行政院是反方當事人，（因此）院長帶頭下鄉說明『不同意』立場，既是執行公務也是義務，過程有些會在上／下班時段，因管制造成困擾，金歹勢，請大家多包涵」時，爽坐在公務車上，一路綠燈無阻的大員們，可記得何以會產生這「四項公投」？究其根源，難道不是因為政府的政策引發人民怒火而不得不的公投？更是在民進黨「朝大野小」的全面執政下，人民僅剩的最後制衡權！
同樣在2004年，時任行政院長的游錫堃，亦曾被時任臺北市長的馬英九暗批行程延誤，導致臺北市交通壅塞！未料，游錫堃竟醜臉轉批連戰，「以前當行政院長時，中午回家吃飯也要警車開道交管！」較之於游錫堃的「見笑反咬」連戰，羅秉成說的「金歹勢，請多包涵」雖然恰當些，但……，蘇貞昌自己難道沒有嘴？不能學學當年的陳水扁、呂秀蓮？
再觀察12月1日上午，立委江啟臣質詢國防部長邱國正：「有關蔡英文總統、蘇貞昌院長近期頻繁搭乘空軍行政專機南下進行私務或公投宣講，違反行政中立，違法使用國家機器。」對之，邱國正表示：「『他認為』公投宣講屬於公務行程，國防部派機是依法行政。」至於立委陳以信質疑：「馬英九總統時期若使用行政專機飛赴黨務行程，因國民黨皆會依照規定支付費用，則反之，民進黨是否曾依規定付費？」對此，邱國正則坦承：「民進黨『沒有』付過費用。」
查立法院於審議「99年度中央政府總預算案」時，早曾就國防部主管業務項目作成：「國軍行政專機飛行成本龐鉅，經查98年度1至6月平均飛行每小時成本約42萬元，然其從事候選、輔選等非公務活動，所有搭機人員（隨侍總統、副總統及行政院院長之警衛或侍衛人員除外）均應付費，並以國內航線票價標準收費，仍與出勤次數、出勤成本不相當，徒增國軍行政專機不經濟、不合理之支出。為減省經費，避免外界質疑國軍行政專機公、私使用界定不清，請空軍總部檢討『國軍行政專機申請使用作業規定』，明確規範非公務使用範圍、使用對象，並提高收費標準，以符成本」之決議。」
另2010年4月，時任立委的賴清德亦曾嚴詞批評國防部：搭乘「福克50」（FK50）行政專機飛北、高，單程才337元，「總統的專機比國道客運還要便宜，這像話嗎？這分明是揩老百姓的油！」搭總統專機比國道客運還便宜？綠委撻伐：揩老百姓的油至於同時期的立委蔡煌瑯，則更是直接要求空軍：應該規定非公務需要的人員，不得搭乘行政專機。（新聞參考資料：自由時報＜搭總統專機比國道客運還便宜？綠委撻伐：揩老百姓的油＞）
而今，蔡英文搭乘空軍一號飛高雄探望媒體大亨林崑海、蘇貞昌屢屢南飛拼公投，接二連三地讓行政專機變成探病專機、公投專機！反觀馬英九於2009年10月17日接任黨主席後，其所涉之黨務行程，則一律按規定付費。單以馬英九個人在2009年10月17日至12月5日間的黨務行程費用為例，他即支付了國庫：飛機油料費97萬9,786元、座車2萬4,787元、防彈掃街車7,045元、高鐵565元、火車252元、住宿2,000元，總計101萬4,435元。案經如上之鮮明對比，馬英九或許是個抱守規矩的傻大個兒，但他顯然行事光明正大、不需耍嘴皮子瞎扯、硬拗，更毋須旁人為之頻頻遮羞、說謊！（新聞參考資料：台灣英文新聞＜總統搭專機輔選 國民黨付98萬油料費＞）
