文：楊正寬 中臺灣教授協會交通觀光組召集人｜攝影：楊正寬
今天（20180719）來到葡萄牙繼里斯本之後的第二大城，波多區省會的波爾圖（Porto)，也是重要海港，位在源自西班牙境內的杜羅（Douro）河口。波爾圖(Porto)，也有稱「波多」，整個城市都被UNESCO列為世界文化遺產，歷史故事實在太豐富了。波多市是由十五個分區組成，北部接壤馬杜辛紐什、和麥雅衛星都市，東部與貢多馬爾市接壤；市區被北部第一大河杜羅河貫穿，與對岸葡萄牙舊都加亞新城（Vila Nova de Gaia）對望，西則面向大西洋。
波多早在公元四世紀就已有人居住。其時波多是一個商業港口，其名字就有「港口」之意。城始建於公元五世紀。但在公元700年因外來入侵引發戰爭，而趨向沒落。12世紀，城市逐漸形成了現在的模式，分為上面的文化區和下面的商業區兩部分。在12世紀葡萄牙王國自萊昂王國獨立以後，便是葡萄牙的中心地區。公元14至15世紀，大航海時代使波多開始成為造船港口。這時在杜羅河谷所生產的葡萄酒，就是以波多這個地方做集散中心。1703年葡萄牙與英國簽訂了條約，開始建立了雙邊貿易關係。20世紀以來經濟日益發展，為葡萄牙西北部重要經濟中心。
葡萄牙的國名與聞名的波多酒都源於這城市。其舊城區與周圍產酒區都是世界文化遺產範圍。因為這是一個很有故事的「大城」想分享給大家的照片和故事內容也就太多了，於是我就將他先整理歸納為下列幾個主題，並整理成以此主題的照片，以免「樂樂等」，大家看了就煩：
ㄧ、波爾圖重要歷史古建築
波多重要歷史建築：有音樂廳、主教座堂、克萊瑞科塔（Torre dos Clerigos）、聖方濟各堂、市政廳、自由廣場、Campanha新火車站、Sou Bento舊火車站、、教士教堂、North heritage 教堂。
二、路易士ㄧ世鐵橋
路易一世大鐵橋 （葡萄牙語：Ponte Dom Luís I）是一條橫跨杜羅河的鋼鐵拱橋，連接葡萄牙第二大城市波爾圖和加亞新城。跟據維基百科資料顯示：其172公尺的拱橋跨度與44.6公尺的高度，在1881年開工，1886年10月31日落成啟用時是當時世界第一。總長385.25公尺，重量3045公頓，其名稱是為紀念當時的國王路易一世。
三、世界最美的聖本篤（Sou Bento）老火車站
聖本篤老火車站是大家公認的世界上最美的火車站，親臨拜訪才發現是真的與世界其他火車站不同，果然名不虛傳。它是位於市中心的阿爾梅達加勒特廣場，1916年啟用，除歷史悠久之外，裡面牆壁都是貼描述波爾圖歷史故事的青瓷，古色古香，氣派非凡，以展現葡萄牙歷史的2萬幅瓷磚畫著稱。其名稱源自於曾經位於此處的16世紀的本篤會修道院。該修道院在19世紀末荒廢，1900年卡洛斯一世國王為車站奠基。該車站是由波爾圖建築師何塞·馬克斯·達席爾瓦設計，是受到了法國美術學院派的影響。
四、街頭藝人表演藝術
波爾圖的街頭藝人表演藝術，不知道是否因為世界各地觀光客很多，人流就是錢流，感覺比起其他城市，甚至連西班牙在內都特別豐富，包括素描、樂器演奏、鋼琴演奏、擬人物藝術雕像、吹肥皂泡、寫生、鍋碗瓢盆敲擊演出等，可說是多彩多姿，而且動靜皆有，如果時間充裕，可以耗上一整天欣賞。
五、隨處可見的世界遺產標誌
城內大街小巷到處有世界遺產標誌，有時接連著目不暇給，隨處可見，好像有100多個百年歷史建築、廣場人物雕像，都全被UNESCO納入波爾圖世界文化遺產保護。
六、不知道要怎麼吃飯？
到了波爾圖，甚至西班牙及葡萄牙，豐富的美食，真不知道要怎麼吃飯，尤其又不懂葡萄牙文已經很可憐，看不懂葡萄牙文菜單更是可憐，但又不能餓肚子跑行程啊！只好按圖索驥，沒有料理成品的相片就不點了。可是點來點去，每天不是雞排套餐就是牛排套餐，要不就是披薩，找不到「地瓜稀飯配醬菜」，好擔心這個臺灣旅人，不知道能不能撐到踏上歸途？真傷腦筋ㄋㄟ！
這次波爾圖（Porto)世界文化遺產巡禮，有如劉姥姥進大觀園般走馬看花，在家做的功課來到現場才發現有的圖文不符，有的張菲岳飛，慶幸自己能親歷體驗。但是想想又能怎麼樣了呢？我又不是地理或歷史老師，驗證正確了又能如何？最後結論只是印證「行萬里路勝讀萬卷書」罷了！
