文：蘇穩中｜圖：編輯部
太魯閣列車事件後，交通部長林佳龍辭官，所屬派系正國會，長期以來派系形象不突出，林佳龍雖有企圖心讓正國會這幾年規模日益壯大，可惜派系自信心不足，一直未能確立自己的主體性。太魯閣號事故前，由於部長任內治績頗佳，曾有傳出林佳龍在部長任期結束後，可望更上一層樓競選總統，不過事件之後亦在檢討聲浪中逐漸式微，選總統更已無望。
此時無獨有偶，基進黨立委陳柏惟遭中二區選民罷免震撼全國，不只讓另一位有意問鼎2022年臺中市長的民進黨立委、新系的國會副議長蔡其昌突然傷了元氣，更讓選臺中市長的氣勢被削減，此外前不分區立委林靜儀被臨時推出前線應戰，可看出蔡其昌想以退為進，不想減損自己聲勢，僅出任後援會召集人淡出輔選，不再擔任林靜儀的競總主委，改由跌破眾人眼鏡的林佳龍出任。
正國會存亡在林佳龍意志
自辭去交通部長一職，林佳龍始終低調，面對外界傳言他有意投入明年百里侯選舉，也沒獲得他親自證實，這段時間林佳龍頂多持續深入基層做公益。此次林佳龍擔任補選的競總主委，外傳他仍不忘情明年選舉，似乎仍想測試他在臺中民氣還有多少，畢竟他曾當過臺中市長，對臺中人而言絕不陌生。若林靜儀選贏了，對林佳龍捲土重來競選臺中市長，算是一大加分；選輸了，林佳龍仍可全身而退，畢竟中二選區本是民進黨的艱困選區，顏家組織基本上盤根錯節。
林佳龍若能在這次輔選上擊敗顏家，不只帶給蔡其昌壓力，更可能在2022受到蔡英文重視。林佳龍在交通部長任內，推動改革，事發後有許多工會等團體表達慰留，足見林在部長並非毫無建樹，更累積一定人望，交通事故造成重大傷亡，促使林佳龍必須先退一步，等待契機，這次輔選等於是讓林佳龍若想在政治上重生，堪稱最難得的機運。
身為正國會少主的林佳龍，這次選戰打贏或打輸，為維持正國會持續運轉，林佳龍肯定會另尋出路，緊接而來的2022選舉，選總統無望的林佳龍，補選選贏就大有機會在臺中繼續紮根，尋求再次選中市長。若選輸，放眼直轄市長選舉，也值得關注林若參戰臺北市長，面對可能的人選之一衛福部長陳時中，黨內民調恐怕不敵，若決心投入北市，想重振政治生命的林佳龍恐怕落得一場空。
再者，臺中雖是林佳龍根據地，但立院副院長蔡其昌對於問鼎市長也有雄心，林佳龍若想回鍋，還得先面臨蔡其昌的強大競爭，且現任的盧秀燕民調尚穩，離開四年的林佳龍，倘若補選就算打贏，林還否獲得臺中人認同，依舊先打上問號。臺南、高雄兩座城市更非林佳龍考量選項，現階段民進黨執政者黃偉哲、陳其邁都有意尋求連任，若林佳龍投入這些他純然陌生的區域，等於是扮演攪局者的角色，不利民進黨團結整合。
游錫堃經驗，林佳龍複製？
撇除臺北市與南臺灣，就剩下桃園與新北了，桃園對林佳龍來說，桃園航空城也是他部長任內大力推動的政策，但若選桃園市長仍屬陌生、不夠接地氣，最有可能參選的地方，無疑就是正國會的大本營新北市。過去民進黨內政治明星參戰過新北市長的人，都能在選輸後再攀政治高峰，蔡英文選過、游錫堃跟蘇貞昌也都曾經選過，蔡英文從新北選輸後，持續累積政治聲量當上總統，游錫堃、蘇貞昌也循此模式，再擔任立法院長跟行政院長。
若林靜儀選輸，也說明林佳龍恐無望臺中市長選舉，正國會若想維持派系生存，派系少主林佳龍可能在眾人力拱下，望向新北市長選舉，透過以戰養戰再振聲勢。新北市長侯友宜民調高，但身陷核四風波，不過他也是國民黨內可能的總統人選，目前來看，侯友宜仍會尋求連任，若林佳龍脫穎而出與侯友宜對戰，以現階段看，面對藍營勁敵的林佳龍，選贏機會或許不高，但放眼未來，在新北戰輸侯，林當砲灰犧牲會比在其他區域選輸更有價值。
不過選舉瞬息變化，現以結果論尚早，林佳龍若奪下新北市，替民進黨打下重要江山，屆時林的聲勢將直逼鄭文燦、賴清德，也能轉個彎問鼎大位。林佳龍若參選新北市長，外部確有極佳條件，正國會前身是游系，創辦人是現任立法院長游錫堃，游在2014年曾選新北市長，一開始不被看好，卻僅輸朱立倫兩萬多票，戰得堪稱漂亮，幫民進黨穩住北部票源。游也扮演母雞角色，拉拔正國會議員李坤城等十數人當選議員，為正國會在新北奠下根基。
蘇系雖也在新北市屬強勢，但正國會立委吳琪銘、余天在新北也有雄厚基層實力，余天當過新北市黨部主委，市黨部執行長林忠勳，也屬正國會系統，負責組織動員，若林佳龍代表民進黨投入新北市長一役，不僅成為正國會最強母雞，選贏稱霸一方，進可攻退可守佔據最佳戰略位置，選輸但打得漂亮，將來再循蘇蔡模式，也是重振政治生命的另一種可能。因林靜儀投入補選，而重返鎂光燈的林佳龍，為了選贏可說全力投入，不管結果如何，林佳龍現在或正等待另一次屬於他的東風。
