商傳媒｜記者許方達／綜合外電報導美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日公開指責電動車龍頭特斯拉（Tesla）在社群媒體上錯誤暗示其車輛具備自動駕駛功能，恐對消費者造成誤導，並存在安全隱患。今年以來，特斯拉的自動駕駛系統發生多起交通事故，引發各界對其技術成熟及安全性的質疑。
NHTSA缺陷調查辦公室主管馬格諾（Gregory Magno）今年5月份發函特斯拉董事會，指正特斯拉X帳號轉發部分車主貼文展示讓車輛自動駕駛的圖文或影片，這些貼文與特斯拉一再宣稱「駕駛人需持續控制動態駕駛任務」的訊息相互矛盾。這份警告於上週五（11日）被公諸大眾，引發社會輿論的廣泛關注。
馬格諾進一步指出，特斯拉在社群平台X上的貼文，可能會使大眾誤以為其搭載「完全自動駕駛監管系統（FSD）」的車輛，已經達到自駕車的水準；但事實上，這些車輛仍需要人類駕駛隨時準備進行轉向或煞車，而這樣的錯誤暗示，可能導致駕駛人誤判車輛的自動化能力，進一步增加交通事故等風險。
面對NHTSA的警告，特斯拉須在12月18日前對此信函進行正式回覆，並提供有關FSD技術的詳細資料，若屆時未給予回應，特斯拉可能面臨高達1億3580萬美元的罰款；不過，特斯拉也有權申請延長回覆期限。
今年以來，NHTSA已對特斯拉的FSD系統展開多次調查，並針對其可能存在的安全缺陷進行審查。此次最新調查，是基於多起特斯拉車輛在使用FSD功能時發生碰撞事故，其中一些事故發生於啟動FSD後的30秒內，甚至有致命案例。其中，一名使用特斯拉FSD功能的駕駛撞死一名行人，這讓外界對於FSD的安全性更加存疑。
馬格諾提到，特斯拉在X上分享的貼文中，有一則顯示駕駛人在可能心臟病發的情況下，利用FSD自動駕駛前往醫院，另一則貼文則顯示駕駛人在體育賽事後，使用FSD進行長達50分鐘的代駕回家。在這些貼文中，特斯拉強烈暗示FSD在駕駛人酒醉或疲勞等情況下的「優勢」，這樣的做法明顯與NHTSA要求的用戶說明存在衝突。
因為NHTSA不僅要求特斯拉確保其線上溝通內容與用戶指導手冊一致，並且應「適合其實際部署於公路的技術能力」。NHTSA重申，特斯拉需要負責確保車主瞭解FSD並非完全自動駕駛技術，駕駛人仍需保持警覺。
值得注意的是，特斯拉創辦人馬斯克也是這次美國總統勝選人川普的主要支持者，馬斯克近期積極表態、希望新政府上任後能削減聯邦支出和法規，並推動制定自動駕駛車輛的聯邦安全標準。此舉引發市場對特斯拉能否獲得更多來自川普政府支持的聯想。
特斯拉股價自上週二（5日）選舉結果公布，連續三個交易日共大漲28%，市值更在上週五（8日）一舉突破一兆美元大關，再度成為華爾街的投資寵兒。馬斯克似乎正利用自身影響力與引領社會輿論的聲量，為自動駕駛技術爭取更多的政策支持。目前，特斯拉尚未針對NHTSA的警告做出公開回應。
儘管FSD和自動駕駛技術是未來交通的重要趨勢，如何在保證安全的前提下實現技術創新，仍是整個產業及執政者需共同面對的重大挑戰。
