工會代表卡瓦洛（Daniela Cavallo）指出，管理層提出的計畫包括全面降薪10%，並於2025至2026年凍結工資，加上其他福利縮減後，員工整體薪酬減幅約達18%。卡瓦洛進一步表示，管理層對這一切絕對是認真的，這並不是集體談判中的武力威脅；而是德國最大工業集團在本國展開拋售計劃的開端。
根據福斯汽車員工代表會議的資料，此次重整計畫涵蓋廣泛範疇，包括：終止部分員工的集體協商合約，並取消年資獎金與額外津貼。更具體的內容指出，公司計畫關閉在德國的三座工廠，並對其餘工廠進行人力縮編、產品線減產及班次減少，目標是節省40億歐元成本。
卡瓦洛強調，這代表公司生產線、組裝線將進一步收縮，並警告「德國所有福斯工廠都在受影響範圍之內，無一倖免。大規模裁員計畫已在管理層考慮中，涉及的潛在失業人數可能多達數萬人」。
福斯亦有意將部分部門外包至其他公司或國外工廠，以進一步降低運營成本，這意味部分員工的職務可能被轉移到福斯的海外據點，將對當地勞工市場產生劇烈影響。
隨著歐洲市場不景氣及電動車轉型的壓力，德國車企正普遍遭受生產成本飆升與需求減少的夾擊。對此，福斯汽車本週將進行新一輪的勞資談判，預計於會議中提出降低勞工成本的具體建議。
針對福斯汽車的降薪與裁員措施，業內專家指出，福斯的策略調整或許只是德國汽車業面臨變革的冰山一角，隨著特斯拉（Tesla）在歐洲市場不斷擴張，以及中國電動車品牌長驅直入，德國車企的市場地位遭受前所未有的挑戰。隨著福斯即將於本週公布季度財報，市場將密切觀察其重組計畫對財務狀況的影響，以及該公司在全球汽車市場中的下一步布局。
