商傳媒｜記者許方達／綜合報導
由福斯、貝萊德及高盛等機構共同投資的新創能源公司Northvolt，近日透過新聞稿宣布，「該公司證明本身的鈉離子電池，已跨過每公斤貯存0.16度電的重要門檻，電力密集度與一般用於貯存電力的鋰電池相當接近；電動車用鋰電池的電力密集度約每公斤2.5~3度電，貯存用鋰電池則為0.18度電」。
Northvolt執行長卡爾森(Peter Carlsson)指出，他們在儲存能源的電池技術上達成突破，開發出不使用鋰、鈷或鎳金屬的鈉離子電池，能量密度已接近儲能鋰電池，且成本更低、更環保，未來可望用在綠色能源轉型上。
卡爾森強調，「這項新科技一旦打開中東、非洲及印度等市場，價值可能高達數百億美元」，更重要的是「未來對中國創造的這些戰略供應鏈上，不會那麽依賴」。目前Northvolt已接獲價值約550億美元的訂單，卡爾森預估，未來十年、全球為貯存電力所需要的電池，可能超過對電動車用電池的需求。
圖片來源：Northvolt
Northvolt是目前歐洲與中國、南韓、日本等電池霸主競爭的最大指望。目前Northvolt已在瑞典生產車用鋰電池，而鈉離子電池被視為是取代鋰電池的最佳方案，因為這種電池在非常高溫和低溫下性能都比鋰電池更好；不過，相對於尺寸的電量、長期以來皆落後鋰電池，使得鈉離子電池對於電動車的應用上來說還不盡理想。
卡爾森進一步說明，鈉離子電池會比儲能鋰電池便宜約25%，而且用硬碳取代石墨，也能減少鈉離子電池的碳足跡，能承受的熱能是鋰電池的3倍。Northvolt開發的鈉離子電池設計用於電力儲存，但未來也可能用於電動車，他們預計明年向客戶提出首批樣本，2030年前開始量產。
