文：袁非汝｜攝影：石雨鑫、涂開司
遠東航空對於被民航局「廢止民用航空運輸業許可、註銷許可證及獲配航權」，提出訴願，經交通部訴願審議委員會認定「難謂適法」，而可能出現轉折！遠航負責人張綱維24日在蔡慧玲大律師的陪同下前往臺北高等行政法院，親自出庭對交通部的行政訴願，進行行政訴願，年底將進行辯論庭。
遠航董事長張綱維表示，他是希望和解，但若和解不成，只能走上國賠之路！他出示民航局於109年1月31日發函給遠航公文（字號：空運計字第1095002326號），附件第三頁列出的量罰情形：「處新臺幣300萬元罰鍰，廢止貴公司民用航空運輸業許可、註銷許可證及會配航權」。張綱維對此反問民航局，民航局依法有沒有權限跳過交通部，直接對航空公司撤照？而最為民航局上級機關的交通部，為何至今未對失職違法官員懲處？
張綱維說，民航局裁處的違法，遠航六個多月的停航造成遠航的損失，為什麼民航局局長那麼懂法律，當時急著要把遠航消滅，是受了什麼壓力？交通部為什麼不懲處民航局，是不是受到某位南部某重量級立委的壓力？張綱維說：「我真的不懂，為什麼別人都是紓困，對我們就是趕盡殺絕？就算有錯，罪不致死吧？我還是再三強調，國賠和金額不是我們的重點！」他希望行政院與監察院還他們一個公道！他們要求的只是這一千多個家庭的工作權、還他清白！
張綱維強調，國賠不是重點，他希望能讓遠航復航、復照和一千多個家庭能夠有工作，回復他的名聲。他說：「明明我一直要營運，民航局卻偏偏要說我不營運，把這個錯都推到我的身上！我不願意，怎麼可能！就算我當時烏龍跳票，導致我心情不好，我想任何一個生意人跳票的時候，每個人都想死吧！？關機一天造成那麼多的錯誤，我們馬上要彌補，他就非要置我們於死地！」
民航局撤遠航牌照，被訴願委員會認定違法。張綱維表示，訴願委員會由法務部等等其他專家學者與官員共同組成的，難道他們判決的決定書是錯的？他請交通部和民航局要針對越權違法的部分提出說明，不要避重就輕與迴避，把事實都攤在陽光下！
張綱維說，他願意放棄國賠作為和解條件，也可以由專業人士接替他當董事長，過渡期租新機營運，給他時間尋求資金購買新機，逐步取代舊機等，只要遠航復照復航，他期盼官民可以盡棄前嫌。
蔡慧玲律師表示，只有交通部可以決定要不要廢照？不可以讓民航局來決定，交通部在第二次（6月19日）廢照的行政處分，是建立於民航局1月31日被認定違法越權的行政處分與事實之下！所以我們認為一個沒有經過行政程序法112條與114條去做對事實的調查，亦未給公會陳述的機會，所以我們認為這個是有問題的，這個行政處分也是違法的。
蔡慧玲律師認為，這個案子還有一個很嚴重的憲法層面問題，遠東航空依照憲法第15條「人民有生存權、工作權、財產權應受到保障」，這是憲法給予的基本權利，遠東航空作為一個航空公司其實可以主張憲法上的生存權，他要繼續經營下去，他有營業權，他有工作權，應該是讓遠東航空繼續經營，公司有沒有停業，要看公司是否真的要停業！人家不是要停業，主管機關硬是說人家停業，這是沒道理的！公司要不要做，要看人家要不要繼續做下去！蔡慧玲律師說：「我覺得這有違憲法上對人民，包含法人與公司的基本權利保護！所以，我覺得這是很重要的。這個案子有民用航空法、行政程序法，甚至有國賠的問題！」
蔡慧玲律師強調，一家做了六十幾年的航空公司有它存在的價值，它的飛安非常好──從民國71年三義空難事件後，一直到遠航廢證這段三十八年的時間，沒有發生任何人員傷亡的空難！所以它是一家好的航空公司！不要只是因為一時之間發生偶然的退票事件，當時的退票就算是兩千萬的退票，遠東航空當時的資產淨值還有64億！所以不要因為只是公司發生短期的資金缺口，就認定這家公司不能做下去，沒有經營的價值！
「我認為政府應該要讓公司能夠繼續生存！我們認為應該要給公司生存權！如果它想做就鼓勵它做，而不是讓它不能做下去！」所以，蔡慧玲律師覺得，今天交通部拒絕和解相當地可惜，遠東航空只是要回復它的執照，讓它能夠繼續做一家航空公司，繼續能夠飛行。過去臺北地方法院救過遠東航空，最後她希望行政法院能夠第二次救遠東航空！
