獨家報導 陸文浩／ 分析
中俄空軍於11月29日組織4架戰略轟炸機，在日本海至東海一帶空域進行第9次聯合空中戰略巡航任務。期間中俄戰機進行空中戒護任務外，另北部戰區海軍作戰艦與運-9情蒐機，以及反潛機等，進行海空後勤與情報支援任務。由於，中俄前項舉措，係在美日韓與韓法軍事聯演後，且中方首度派遣可攜帶航母殺手鷹擊-21反艦導彈的轟-6N參與中俄空中聯演，引發東北亞國家高度關注。
首先，11月29日據南韓聯合參謀本部稱，上午9時35分至下午13時53分，有5架中方軍機和6架俄羅斯軍機陸續進入南韓東、南部海域防識區。中方軍機從南韓西南部的離於島（中方稱蘇岩礁；位於南韓濟州島西南方）一側飛入防識區後，便向獨島（日本稱竹島）方向飛行；而俄羅斯軍機則從南韓東北方（推斷從海參崴出海）往獨島方向南下。雙方軍機匯合後，在獨島以南海域上空停留一段時間後才飛返。期間南韓出動戰機因應。
從日本統合幕僚監部於11月29日晚間公布中俄軍機動態示意圖，29日星期五上午有2架中國轟-6機群，從東海飛往日本海。期間共軍2架殲-16進行空中戒護任務。
當天下午，2架中國轟炸機（H-6）和2架俄羅斯轟炸機（Tu-95）從日本海飛往東海執行聯合空中戰略巡航。期間1架俄羅斯Su-35也在日本海上空戒護俄轟炸機機群。
另共軍運-9情蒐機於當天上午從東海飛往日本海後折返，推斷對韓日軍方設施，進行電子與電信等情資截收任務。期間，日本航空自衛隊西部防空部隊的戰鬥機緊急緊急升空警戒。
其次，11月29日中國國防部網站稱，「根據中俄兩軍年度合作計劃，雙方在日本海相關空域組織實施第9次聯合空中戰略巡航」。經統計中俄兩國空軍執行「聯合空中戰略巡航」，自2019年執行首次到今年11月29日止，總共進行9次。
第一次於2019年7月23日，第二於2020年12月22日、第三次在2021年11月19日、第四次在2022年5月24日、第五次在2022年11月30日、第六次於2023年6月6日、第七次於2023年12月14日、第八次為2024年7月25日、第九次為2024年11月29日。
隨著，美日軍事同盟對於東北亞與亞太情勢改變，拉攏北約軍事力量進入亞太地區，威脅中俄在區域活動。中俄自2022年起，每年度分別在上半年度與下半年度間，進行兩次的聯合空中戰略巡航任務，予以回應美日韓等軍事同盟。
再者，從今年中菲南海島礁與領海主權爭議、美日澳加法德等軍事同盟介入、中俄戰略轟炸機已有互降機場經驗等，明（2025）年中俄聯合空中戰略巡航任務，是否會借鏡今（2024）年中俄海上聯合巡航擴及於南海之經驗，將是眾所矚目的焦點之一。
最後，從中俄第9次聯合空中戰略巡航相關訊息中，簡要分析闡述特點：
1.快速機動部署與行動，在東海與日本海間空域，明顯切割韓日軍事戰略合作。
2.依據筆者首創「船先跑、機後到、演訓來」原則，筆者再次觀察到，日方於11月28日發現共軍作戰艦1艘/542由黃海經對馬海峽往日本海活動。29日運-9情蒐機於次日由黃海進入日本海。此次將運-9情蒐機加入中俄聯合空中戰略巡航，誘使美日韓等軍事設施開啟各型情監偵系統進行電子信號截收。
3.接續前項，查詢共艦/542，隸屬於北部戰區海軍駐遼寧大連第10驅逐艦支隊所屬054A型護衛艦棗莊號/542。該艦型主要特性，為反潛任務。故從日方提供之中俄軍機動態示意圖，推斷中俄不明機型各1架分在蘇岩礁與日本海中部附近空域進行空中戰術盤旋之舉，中俄各有1架反潛機參與區域性聯演與執行反潛任務。
4.再者依照以往，美日等軍事同盟在第一島鏈附近進行聯合演習後，中方進行軍事演習以為反應。推斷，此次中俄聯合空中戰略巡航任務，係針對美日韓海空兵力於11月13至15日在南韓濟州島以南海空域進行「自由之刃」的聯合多域演習。其中美「華盛頓號」航母22日抵達橫須賀港進行前沿部署。另韓法海軍，20日在釜山以東海域舉行聯合演習，以加強「印度洋-太平洋地區」的海上安全合作。此次，中方揭露共軍首度派遣可進行空中加油以擴大航程範圍、攜帶遠程對海打擊能力的鷹擊-21反艦導彈的轟-6N，據信中方武力展示將是針對美航母而來。
5.近日，有外媒稱美國有意在日本部署中程彈道導彈，以展示軍事嚇阻能力。俄國外交部發言人沙卡洛娃稱「日本升級台灣周邊形勢，以合理化與華府的軍事連結擴張」。「我們已屢次警告日方，若這類（美日）合作的結果，讓美國中程導彈出現在其（日本）領土，這會對我國安全造成實際威脅，而我們將被迫採取必要和適當行動來強化我方防衛能力」。此次俄方與中方攜手進行空中聯合戰略巡航，在俄方的角度，明顯針對日本而來。
（作者為中華戰略學會研究員、陳守仁孫學研究中心助理研究員、中華經略國防協會研究員、文化國發所博士）
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