編譯：李順瑭｜圖：編輯部
歐
盟外長7月12日周一，同意啟動一項，連接歐洲和世界的全球基礎設施計畫，這是繼與印度和日本達成協議，以及七國集團G7作出類似承諾後的最新舉措。由於懷疑中國國家主席習近平的「一帶一路」倡議，通過基礎設施，將歐洲與亞洲連接起來，以獲得更大的影響力，歐盟為從2022年開始的雄心勃勃的連接計畫，制定正式路徑。被稱為「連接全球的歐洲」的歐盟戰略，沒有提及中國，但一位參與起草該戰略的歐盟外交官說，這份8頁的文件，寫滿了中國。
根據媒體7月12日周一報導稱，G7作出承諾後，歐盟拿出自己的基礎設施計畫與中國的「一帶一路 」抗衡。據德國外交部長馬斯在布魯塞爾歐盟外長會議上告訴媒體記者，我們看到中國利用經濟和金融手段，在世界各地提高政治影響力。對此抱怨是沒有用的，我們必須提供其他選擇。德國外交部長馬斯在布魯塞爾歐盟外長會議上宣稱，重要的是，歐盟與美國進行非常密切的合作。
歐盟已經與日本和印度簽署夥伴關係，以協調連接歐洲和亞洲的運輸、能源和數位項目。日本東京和印度新德里，都對中國的慷慨感到擔憂，官員們說中國的慷慨解囊，讓較貧窮的國家對北京唯命是從，因為他們被迫承擔如此巨額的債務。
被稱為「連接全球的歐洲」的歐盟戰略沒有提及中國。盧森堡外長Jean Asselborn於7月12日周一告誡說，不要把中國當成對手，他指出德國汽車製造商每年在中國的汽車銷量都超過德國。
報導指出，被稱為「連接全球的歐洲」的歐盟戰略未提及中國，但一位參與起草，該戰略的歐盟外交官說，這份8頁的文件「寫滿了中國」。
