文：李藝｜圖：編輯部
台鐵局15日表示，因應近年極端氣候的影響，自2019年起，為提升橋梁檢測準確性與可溯性，應用智慧化科技之技術，於去年1月購置遙控無人機撥交於各轄區工務段執行橋梁、邊坡檢測、工程檢查及災害勘查等作業，協助檢測人員執行橋梁設施結構、跨河橋行水區、遭障礙物遮蔽或無法通行等不便，無法到達之構建位置之檢測，更確保台鐵局結構設施的安全。
台鐵局說到，就無人機的運用屆滿周年，日前於台南二層行溪橋現場辦理遙控無人機應用報告暨操作演練視察運用情形，勉勵現場同仁，並強調無人機的應用發展是新興的產業，將對社會生活產生無所不在的影響。
台鐵局指出，工務處為提升橋梁、邊坡檢測精準性與可溯性，於2019年購置7架遙控無人空拍機撥交各公務段執行橋梁、邊坡檢測及災害勘查等作業。並配合交通部訂今年3月31日起實施「遙控無人機管理規則」，協助各段培訓操作人員及證照取得教育訓練。
工務處使用無人機，主要「協助檢測人員執行橋梁上部結構、跨行橋行水區、遭障礙物遮蔽或無法通行等不便或無法到達之構件位置檢測」。以前檢測不易到達的跨海河段基礎、橋梁頂部、高度較高的橋墩柱等構件，僅能以望遠鏡觀測，無法拍攝影像紀錄。且檢測墩柱時需往返橋梁二端，方可檢測完整立面，費時較久。
現在靠無人機具備滯空懸停、錄影拍照等優勢，可提升不易到達之跨河段基礎、橋梁頂部構件檢測精確性，也有利後續追蹤。另操作人員可於固定位置，使用無人機到達指定檢測位置，節省時間。
其次是「地貌環境勘查，瞭解橋梁所在河道、沿線邊坡變遷情況，預測未變化潛勢，並研擬預防措施」。以往針對橋梁所在河川或沿線邊坡現況，僅能儀器測量方式及參考主管單位資料，得知河道寬度變化、邊坡裸露情形等資訊，費時較久且非即時資訊，難以研判潛便勢能，預作因應作為。
現在利用無人機最大高度可達所在位置120(法規限制)進行錄影拍照之特性，可定期自行記錄現場環境影像資料追蹤比對，預防危害發生。另外，在「工程紀錄攝影，使用無人機拍攝與紀錄工程施工過程，亦可協助屋頂面或受遮蔽不易到達位置之施工檢查」。
現在使用無人機的滯空攝影特性，可協助執行屋頂面或隱藏處施工檢查作業，並且可拍攝鳥瞰畫面，掌握施工環境整體資訊，也增加後續施工紀錄影片的豐富性。
台鐵局強調，肩負起交通運輸重要之責，對於自身旅運設施需加以把關，以智慧化科技無人機結合發展應用的面向，達到檢視結構安全業務的可靠度，以利未來提升台鐵設施檢測品質及效率，加強鐵路行車安全。
