中國第二經濟火車頭急剎 全球恐遭嚴重衝擊

*中國正遭受生產力下降和人口老齡化雙重困擾,國際貨幣基金組織調低對中國2022年經濟增長的預估,中國北京則把這一預估維持在6%。(圖片合成示意取材自網路)

編譯:李順瑭|圖:編輯部

國經濟火車頭剎車,整個亞洲,甚至全球跟著放緩。第三季度,全球第二大經濟體增長率僅4.9%,進入10月以來,幾項關鍵性經濟指標都不太好,這意味著中國經濟,將繼續放緩下去。法國『世界報Le Monde』援引全球多位經濟學家就此指出,全球經濟正在遭受衝擊。

總部位於倫敦的勞雷薩諮詢公司的管理合夥人,尼古拉斯·斯皮羅提出警告。中國經濟活動自從1990年代以來從未如此低落過,影響全球經濟,將無可避免受到嚴重衝擊。

牛津經濟研究院,在10月底發布的一份報告中表示:最令人擔憂的是,這一衝擊不僅與後疫情時期的原材料漲價、物資稀缺有關,國內需求疲軟是中國工業放緩的一個更為重要的因素。

當前經濟放緩的原因,非常多方面且深遠,一年前,通過優先去槓桿,中國北京當局放慢地方投資,同時收緊銀行貸款。使得間接貢獻國內生產總值30%的房地產行業陷入危機,開發商恆大集團的受挫,就說明這一點,該行業受到約 2,600億歐元債務的影響。

Natixis銀行亞太區首席經濟學家艾麗西亞·加西亞·赫雷羅則認為:從長遠來看,中國正遭受生產力下降和人口老齡化雙重困擾,國際貨幣基金組織調低對中國2022年經濟增長的預估,中國北京則把這一預估維持在6%。IMF副總裁傑弗里·岡本最近悲觀地表示:不太好的消息是,中國的發展勢頭正在減弱。

事實上,中國經濟幾十年來,經久不息的增長勢頭,帶動著全球經濟增長,斯皮羅表示,世界如此習慣於這一高節奏增長,以至於忘記從中得到的好處。根據滙豐銀行數據指出,中國GDP每增長1個百分點,意味著帶動韓國增長0.7 個百分點,其次最大的受益者是泰國和台灣,對歐洲僅產生0.05個百分點的積極影響。

首先受到中國經濟放緩衝擊的是亞洲國家,因為彼此的供應鏈緊密相連。2020年,東盟由此成為中國主要貿易夥伴,貿易額高達7,300億美元。

越南20%的出口取決於中國,台灣高達三分之一。10月初,菲律賓央行行長本傑明·迪奧克諾警告指出,中國經濟放緩,可能會影響菲律賓的出口和旅遊業:每年有830萬中國人前往菲律賓度假。根據亞洲開發銀行評估,中國經濟放緩,對亞洲和新興大國的影響,要比對發達國家大得多。

不過,全球沒有任何一個地區能免受衝擊。Natixis在10月18日公布的一項研究中,提到銅礦石主要出口國智利,該國經濟部長盧卡斯·帕拉西奧公開對恆大破產,會對採礦業的災難性影響表示擔心。向中國出售牛肉、鐵礦石和農業原材料的巴西,也難免於受衝擊。在歐洲,首當其衝的是貨物和機械主要生產國德國,在非洲,受中國經濟衰退影響,最大的是衣索比亞和南非。

建築工地停建已經對原材料,諸如澳洲鐵礦石產生後果,5月份以來,礦石價格已減半。負責監督與中國經濟關係的美國國會委員會,在10月份的最後一份公報中警告說,由於中國經濟疲軟,美國出口……可能會繼續下降。不過,美國第三季度經濟增長,已經突然放緩。中國內需疲軟也將對汽車行業等,某些行業造成不利影響。德國大眾集團生產的汽車,十分之四銷售至中國。

赫雷羅強調:在中國第三季度4.9%的增長中,有四個百分點來自其出口。因此,預計中國北京將採取更激進的攻勢,以增加其國際市場份額,這對其他出口國來說,不是好消息。簡而言之,中國經濟的硬著陸,只會造成許多輸家,也許只有美國會出於戰略原因,歡迎中國的削弱。

唯一的好處是這將有助於減緩全球通脹,並遏制能源價格飆升。根據國際貨幣基金組織的預測,美國物價同比上漲5.4%,預計全球通脹將在2021年底見頂,然後在2022年中逐漸回落。滙豐亞洲經濟研究部聯席主管Frederic Neumann表示,隨著中國經濟失去動力,價格壓力將有所緩解。

是否有另外一個新興經濟體,可以取代中國牽引世界經濟向前?赫雷羅認為:沒有任何國家可以取代中國,一方面沒有中國的規模,另外一方面20年來帶動全球化的東風已經銳減,因此,世界面臨的是一個急需解決的結構性問題。

持有該國股票和債券市場3.5%的外國投資者,暫時似乎並不擔心。也許他們錯了。斯皮羅先生警告說:投資人試圖淡化風險,中國北京承諾金融和社會穩定的政治意願,讓他們感到放心。

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