捷運站危機四伏 黑數未掌握浮現?!

文：陳曉玫｜圖：王浩議員粉絲團

王浩議員於日前交通委員會部門質詢時提出，根據捷運公司統計，2015-2018年，台北捷運各車站共發生1562件旅客受傷案件，平均每天都有超過1人在捷運車站內受傷，四年來捷運公司賠償旅客在捷運站受傷的理賠金額更高達2826萬！前五大最常發生旅客受傷案件的車站分別為台北車站（128件）、忠孝復興站（63件）、西門站（54件）、淡水站（39件）以及雙連站（38件）。其中，旅客因自身因素導致受傷的案件共有1240件，旅客受他人碰觸導致受傷的案件則有159件。換言之，旅客在捷運車站受傷的原因多為人為因素，佔整體受傷案件數近9成。實際對照2015-2018年各捷運車站的旅客出入人次，亦可發現除了雙連站之外，最常發生旅客受傷的捷運車站都是近四年來旅客出入人次最多的前五名車站。

不過，王浩議員調閱消防局資料卻發現，2015-2018年，出勤至各捷運車站的救護車次就高達3923件，受傷人數共計4022人，不但是捷運公司統計數量的三倍之多，近四年來在捷運各車站受傷的人數更出現逐年增加的趨勢，2015至2018年的受傷人數共增加321人，足足增長了1.3倍。而消防局的統計資料顯示，2015-2018年前五大最常發生旅客受傷的車站分別為台北車站（231件）、劍潭站（176件）、西門站（157件）、北投站（126件）以及南港展覽館站（114件）。除了台北車站與西門站之外，捷運公司與消防局的統計數據明顯有所出入。其中，劍潭站、北投站以及南港展覽館站，四年來都有超過百人受傷，但這三個車站卻都不是近年旅客出入人次最多的前十大車站之一。

由此可見，在捷運站受傷卻未通報站方而選擇自行就醫的旅客數量實際上可能遠超過捷運公司的掌握。例如，消防局的統計資料顯示出，南京復興站的受傷人數近四年來爆增近4倍，2015年僅有9人受傷，到了2018年，受傷人數增加至33人，但捷運公司提供的資料卻完全看不出此現象，甚至顯示出該站的受傷人數從2015年的6人下降至2018年的4人，根據此數據，捷運公司自然無從察覺與檢討該站是否可能因為硬體設備缺失、動線設計不良或其他因素導致旅客的受傷人數連年攀升。

王浩議員認為，無論是捷運公司或消防局的統計資料都顯示出，最常有旅客受傷的車站多為人潮眾多的捷運轉乘站或鄰近商圈與觀光景點，捷運公司在人流的動線設計上，應該要妥善規劃。尤其是最常為人詬病的捷運文湖線，由於多數車站的站內空間狹小，再加上高架車站設計使得樓層之間的電扶梯高度落差大，一旦碰上人潮較多的假日或尖峰時間，就容易導致旅客不慎受傷。除此之外，捷運公司也應檢討為何旅客受傷的統計數據與消防局有如此大的差異，才能做出相應的改善措施。

2015-2018年捷運各車站受傷人數前10名（捷運公司統計）

2015-2018年捷運各車站受傷人數前10名（消防局統計）

2015-2018年捷運公司理賠旅客受傷案件與金額

2015-2018捷運旅客人次前10大車站