(獨家報導)【記者何豪毅／台北報導｜圖／國民黨文傳會提供】
近年每逢選舉就成話題的桃園鐵路改善工程，在年底縣市長選舉逼近之際又成焦點。國民黨今（15）日指出，民進黨桃園市長鄭文燦曾說他任內會完成地下化，後幾度改口說2028年完工，2019年還說2026年能完工，昨晚又延到2030年，「政治承諾信口開河，全部都跳票」。
國民黨前文傳會主委、桃園市議員候選人凌濤今在黨部舉行記者會，痛批桃園鐵路地下化不斷拖延，鄭文燦被稱為「剪綵王」時，曾反駁自己是「開工王」，但綜觀2018年機捷中壢A23站連建築使照都沒核定就假動工真剪綵、桃園車站剪綵動工後就毫沒動作，鄭文燦根本是「假開工王」。
桃園市議員、文傳會副主委舒翠玲指出，桃鐵地下化107年通過期中報告，111年4月才通過公共工程委員會經費審議，拆遷範圍與棟數迄今不清楚，且還未正式召開拆遷補償說明會，顯示根本八字還沒一撇，只是計畫經核定、先進行臨時軌而已，根本還沒正式動工，不可能照鄭文燦所說117年完工。
她強調，桃鐵從高架改地下已虛耗7年，總工程款爆增為1047億，桃園市府需負擔257億，到今年為止桃園市府只編列4.36億，下一任市長必須負擔98.3%興建費用，加上物價指數上升、通貨膨張嚴重，她擔心257億預算可能被嚴重低估，鄭文燦可說是丟了非常嚴重的爛攤子給下一任市長承擔。
凌濤表示，桃園鐵路地下化是鄭文燦的旗艦政策，新竹大車站是林智堅的旗艦政策，這兩個建設有兩個共同點：不僅確定通通跳票，更留「錢坑」給下一任市長，「請問鄭運鵬還要「鄭二代」嗎？要繼續拖垮桃園市跟新竹市的發展嗎？」
