文：陳煥鈞｜圖：編輯部
因應漢光35號演習，因為無法事先實地預演，為做好戰機降落做彰化戰備道使用的國道中山高速公路204至207公里，官兵們28日凌晨預先摸黑在台中清泉崗基地摸黑模擬演練。演練過程從清晨2點到4點半為止，比照實際的戰備道操演，以求演練完美。
國軍漢光35號實兵、部分實彈演習27日至31日間舉行，F-16、幻象2000、IDF經國號三款國軍主力戰機，還有E2K預警機28日在彰化戰備道操演，經「鳳展計畫」改良的F-16V戰機首次加入；上次戰備道操演則是2014年在民雄戰備道。
據軍方人士表示，在高速公路操演，除了軍方、警方和高速公路局等單位的水平、垂直溝通外，因高速公路屬於交通要道，無法事前演練，只能在台中清泉崗基地內的路面模擬。軍方人員也強調：「即便無法在現地演習，但機場安全的要求等級，等同於戰備道，不會有任何落差。」
這次清泉崗演練時程規劃要求與實際戰備道操演約略相同，約清晨2時起至清晨4時30分進行戰備道指揮所成立、交管人員就位、大部隊集結、設施架設、FOD障礙物清除，戰機則在一切準備就緒後降落現場。
演練過程中較特別的項目是「設施架設」。當交管人員集結完畢，各式車輛會進場到指定分工的位置，進行恆流機、發電機設置，供電給飛機降落時的警示燈。
由於戰備道的長度、安全性不比正式跑道，實施戰備道操演時，官兵必須在跑道的兩側或地面下先行架設「捲揚機」，將攔截鋼索拉出並塗上潤滑油後，須每隔2.5公尺放置支撐塊，讓攔截繩能離地5至7.5公分，以利鉤接戰機；無論是航艦或機場跑道上的鋼索，都必須略微離地，以免對輪胎造成阻礙。
架設在跑道兩端的捲揚機，煞車壓力共4千磅，所使用的碟盤為B52轟炸機的煞車盤，捲揚機本身具有洩壓裝置，避免戰機降落時鎖死發生意外。
架設完畢後，為確保戰備道上的跑道燈能夠啟動，機工人員必須每1千呎進行迴路測通作業，發現問題便折半測通，仍有問題，依序剖半檢查至找出問題為止。
一切就緒後，必須進行外物預防，由人員橫向排開佔據戰備道，並手持掃帚及畚箕將跑道上的異物、碎石清除，避免異物吸進戰機發動機，或是輪胎破裂或爆胎等。
軍方人員聲稱，當戰機落地後，地勤人員必須緊接上場替戰機加油、掛彈，由於工作區域相當狹小，在必須格外小心。另外，補給及工作車輛的駕駛也相當重要，例如日前在麻豆戰備道演練時出動超過150輛的車輛，更是全民國防跨單位的參與，每一名駕駛都須熟記緊急應變作為。
