獨家報導【記者何豪毅／桃園報導｜圖／桃園市府提供】
在民進黨前市長鄭文燦任內8年，多次招標均流標收場，桃園市長張善政今（1）日親往中壢，主持中豐交流道開工典禮。他強調，期待本案能延續五楊高架不增加預算、提早完工，且榮獲多項工程獎項的傳統，克服物價上漲的挑戰，如期如質順利完工。
中豐交流道預定位址在國道一號中壢戰備道（五楊高架平面段），銜接中壢中豐路，交通部高公局原規劃「苜蓿葉形交流道」，用地徵收範圍大，且總工程經費高達69.98億元，後決議暫緩納入，改縮小規模，優先闢建往返台北之北向匝環道，工程金額也減為12億4,300萬元。
張善政表示，優先闢建的北向匝環道，是未來中壢及青埔地區繁榮發展的關鍵，將有效分流現已壅塞的中壢及內壢交流道交通量，並增加一條聯外交通連結中壢及青埔地區，能讓航空城計畫、高鐵桃園站、機場捷運A21轉運站等發揮更大效益，造福市民。
他並指出，市府也將配合推動配套工程，包括打通南園二路至中豐北路，以銜接內壢交流道及中豐交流道，讓交通更順暢；另「生活圈二號道路新闢工程」第一期將優先闢建中正路至新生路段，由工務局持續辦理都市計畫變更及土地徵收用地取得作業。
「招標過程受原物料成本上漲及營造業缺工等因素影響，歷經流標7次」，張善政說，期待在高公局及營造廠商努力下，本案能延續五楊高架工程不增加預算、提早完工，且榮獲多項工程獎項的傳統，並克服現今大環境物價上漲的挑戰，如期如質順利完工。
交通部長王國材指出，五楊高架於102年4月完工，全長約40公里，但僅有一處國二系統交流道，隨著中壢及青埔地區發展，近年來中壢及內壢交流道變得十分壅塞，如今增設「中豐交流道」，將可扮演疏散分流的角色。
依工程單位規劃，本案原訂115年1月完工，因應地方的殷殷期盼，交通部強調將會加速進行，目標提前於114年12月完工服務地方鄉親。王國材也特別感謝國民黨立委魯明哲，在交通委員會上多次關心本案進度，並辦理現場會勘，協助本案推動。
