貨機折返機坪，地勤踉蹌下機，心有餘悸，應該慶幸還好貨機沒起飛，否則莫名其妙跟著貨機飛到美國，搞了一場折騰8小時的意外空中夢幻之旅，真不知如何是好。
此一意外事件，今日下午6時業經華航證實，並說明意外發生的緣由指出，8日CI5226桃園機場飛往安格拉治貨機航班，起飛前地勤依標準作業流程執行檢查，但未落實通報機艙內尚有地勤人員，航機於是關閉艙門準備滑行。後經聯管中心通知機長，航機返回停機坪，完成相關程序後起飛。
據民眾爆料指出，這架闖禍的華航貨機，機型為波音747-400全貨機，機號B18716，CI-5226航班，飛固定航班，自桃園機場飛往美國阿拉斯加安克拉治泰德史蒂文斯安克雷奇國際機場，約2天1次，航程8小時左右，但起飛時間不固定。昨晚這1航班，預定起飛時間為9點3分。
但在排訂的起飛時間前，8點多左右，有2名地勤人員還在機坪貨機貨艙內作業，不知那個環節聯繫錯誤，貨機竟然開始滑行，準備移動到跑道，地勤驚覺情況有異，驚駭萬分，幸好其中1人攜帶無線電，立即展開自救。
經層轉呼叫幾個單位，包括管制中心等，才轉到機場塔台求救，航管人員馬上透過航空專用頻道呼叫，迅速把貨機召回509機坪停妥，等待塔台指令。
2名地勤人員踉蹌走下貨機，直冒冷汗。如果這次地勤沒攜帶無線電，恐怕這趟意外旅程，要花長達8小時的飛行，才能抵達安克拉治，真的是虛驚一場。
爆料民眾質疑，華航這架貨機竟然在貨艙內，尚有2名地勤還在作業，尚未下飛機的情況下，就冒然由裝載貨物的機坪開始滑行，準備移動到跑道。凸顯空勤與地勤的SOP作業出現了瑕疵。
據航空界人士指出，如果華航貨機升空，依慣例不太可能折返降落，讓2名地勤人員下機，因為必須在外海洩油，減輕貨機重量，否則降落時重落地，會嚴重影響飛安，而且也會增加相關的起降作業費用。（照片截自網站)
