（觀傳媒地方中心)【記者陳大天/綜合報導】近日台南議會針對內政部補助科技執法設備近3千萬元墊付案進行審查，結果台南計畫在市內10大易肇事路口再增設科技執法，使全市科技執法路口數增至37處。據台南市府統計，今年1至11月科技執法已取締9萬多件違規，罰款金額超過1億元。儘管科技執法對導正用路人守法觀念有助，多位議員質疑應更積極宣導以避免引起民怨。
即將在台南增設科技執法的10處路口包括北區西門路與公園南路口、西門路與和緯路口、公園路與北安路口、中華北路與和緯路口（4處）；安平區永華路二段與建平路口（1處）；東區林森路與崇善路口、東門路與崇學路口（2處）；新市區台19甲與西拉雅大道（1處）；仁德區中山路與中正路路口（1處）；永康區崑大路與大灣路口（1處）。這些路口將主要取締未禮讓行人及不依標誌標線號誌行駛的違規行為。
▲圖／台南市長黃偉哲明年再增加科技執法據點數量，目前已布署27處引起民怨。
（科技執法示意畫面）
其中，台南民代議員郭鴻儀就指出，目前全市科技執法已布署27處路口，卻質疑是否評估了執法前後的肇事率變化。他表示科技執法的確便利，但被開罰的民眾可能會感到不滿，強調必須讓大眾了解科技執法的目的是降低事故，而非搶劫民眾荷包。科技執法路口設置原則應以肇事率最高的前10個路口為依據，未來應繼續以肇事率、塞車情況及路口周邊外溢狀況為考量。
另一位議員李宗霖提醒，科技執法的設置標準、期待和目的應受到重視。舉例來說，新化老街科技執法卻導致送貨員被罰，引起民怨。他呼籲在設置前與交通局充分評估停車改善等相關因素。議員陳皇宇也表示，雖然這10處路口車流量巨大，但當科技執法達到預期效果後，應考慮轉移至其他地區，避免單一路口過度壓力。
據《聯合報》報導指出，台南市警局長廖宗山向媒體解釋說，科技執法實施後平均事故率已減少20%。新增評估的焦點是市內事故發生率前10名最高的路口。交通大隊表示，墊付案通過後將迅速進行採購程序，預計施作期約為4個月。完工後將進行宣導期，預估最快在明年6月前正式上線執法。
交通大隊則跳出來再次強調，科技執法的目的是降低事故，重點在於那些行為可能導致事故，而不僅僅是針對違規行為。內政部的補助計畫還將再增加10處，經費允許的情況下將進一步評估是否再增加。警方再次強調，這絕對不是為了搶奪民眾的荷包，而是為了保障民眾的生命安全。
