（觀傳媒桃園新聞)【記者曾平/桃園報導】桃園鐵路地下化南端引道南延可行性協調會，今（28）日上午在平鎮區新光路平交道旁舉行。市長張善政致詞指出，經市府及在地立委、議員與中央溝通，中央宣布桃園鐵路地下化終點南延1.2公里過台66再出土，不但不需封閉新光路平交道，也能紓解台66線橋下道路交通，也可消除新光路、延平南及延平北等3座平交道，達到緩解交通壅塞、降低平鎮交通衝擊，促進整體發展的目標。
張善政指出，桃園鐵路地下化原先以平鎮延平路平交道、台66線快速道路以北約100公尺為終點出土，延平路仍保留平交道，但因鐵路地下化後引道爬升，新光路平交道自施工階段起必須永久封閉，對於在地交通衝擊非常大，後經在地民代向中央反映應將終點南移至台66線南端出土，交通部後續採納此方案。感謝在地立委、議員與市府同心協力，讓中央瞭解、並採納對在地交通影響最小的方案，市府也會研擬施工期間交通紓解方案，降低對當地居民產生的衝擊。
捷工局指出，平鎮區新光路平交道是該區域地方民眾賴以通行的道路，若依照桃園鐵路地下化原先於台66線以北出土的方案，則該平交道需永久封閉，並阻斷新光路南北通行，也增加延平路平交道的負擔。後經市府及在地立委、議員與中央溝通，中央遂宣布桃園鐵路地下化終點南延1.2公里過台66再出土之方案，不但不需封閉新光路平交道，也能紓解台66線橋下道路交通，亦可消除新光路、延平南及延平北等3座平交道，達到緩解交通壅塞、促進整體發展的目標。
