蘇貞昌表示，隨著社會時勢變遷、生活型態改變、宅經濟，郵政業務也大有不同，需要審時度勢，思考如何與國際及業界通聯，並學習民間迅速因應的腳步，運用科技拓展新的業務、新的服務。感謝郵政同仁多年來在第一線的辛勞，並肯定同仁努力投入郵政轉型工作。
鄭文燦指出，郵政物流園區占地約17.14公頃，位於桃園龜山區、機場捷運A7體育大學站周邊，郵政物流中心107年動工，今年完工，為郵政物流園區內第一棟完工的建築。未來台北港及桃園國際機場的跨境物流，透過郵政物流園區智慧化、數位化服務，將有助於達成「無接觸經濟」，提升台灣物流產業的效率與發展，成為台灣邁向國家數位轉型的重要里程碑。
交通部長王國材指出，全世界寄信數量一直在減少，目前中華郵政每年則約減少1%，因應趨勢，中華郵政由物流方面著手轉型為智慧物流，103年5月提出郵政物流園區計畫，透過自動化倉儲設備、空橋、輸送帶及通關、檢查等整合流程，縮短郵件處理時效，園區並保留1.2萬坪空間引進物流業者進駐，盼發揮園區更大的使用效益。
針對跨境物流，王國材表示，郵政物流園區距離桃園機場、台北港很近，未來桃園機場物流園區擴大後會與國一甲線相連，交通非常順暢，包括各國郵政寄到機場或港口再配送的郵轉郵、國外物流貨運公司寄到台灣再配送的貨轉郵等各種郵跨境郵件，都能夠集中至園區處理，有效縮短處理時效。
中華郵政董事長吳宏謀指出，郵政發展與時俱進，中華郵政運用數位科技，透過跨境物流電商導入5G、AIOT，營造自動化、數位化、智慧化倉儲，總經費258.47億元，規劃興建物流中心、資訊中心、北台灣郵件作業中心、營運中心等4棟建築。未來物流中心將配合北台灣郵件作業中心，進行高效率分檢配送、通關、檢驗、檢疫等作業，另提供金融保險及保稅服務，形成非常完整的體系，能有效優化郵件處理程序，使產能增加、成本降低，提升台灣物流產業的國際競爭力。
目前郵政物流園區各項重要工程進度超前，明年上半年預計完成符合國際資安等級認證的資訊中心，後年上半年預計完成北台灣郵件作業中心及營運中心，預計114年全區啟用。
今日包括市議員陳雅倫、行政院政務委員黃致達、交通部長王國材、中華郵政董事長吳宏謀、總經理江瑞堂、市府經發局副局長熊勇智、網路家庭國際資訊（股）公司董事長詹宏志、劉培森建築師事務所建築師劉培森等人，均出席這項活動。
