我從臺中來

由

2023 年 8 月 29 日上午 10:23

文／楊正寬

我從山中來，帶著蘭花草，種在小園中，希望花開早；
一日看三回，看得花時過，蘭花卻依然，苞也無一個。

轉眼秋天到，移蘭入暖房，朝朝頻顧惜，夜夜不相忘；
期待春花開，能將夙願償，滿庭花簇簇，添得許多香。

這是一首大家一定都聽過，由胡適作詞，陳賢德及張弼作曲，包美聖主唱，且耳熟能詳的「蘭花草」。會想要引用這首歌，是因為從臺中到中興新村這條路，掐指一算，我搭車通勤上班了三十多年，退休後也常會從臺中到中興新村訪友，居然一直無視她的存在，傲慢無禮地認為她當然就是應該本來就要被我們用來作便捷交通的條件之一。

然而今早有事要去中興新村參加退休人員協會理監事會議，到干城站上車坐定後，猛然想到待會兒老朋友們問我從那來，我必然會回説「我從臺中來」，於是很奇怪不期然地就聯想到「蘭花草」的首句「我從山(臺)中來」，而且很自然而然地伴隨一股感恩的心，帶動了這首優美旋律，響澈耳際，我也禁不住哼了起來，但惟恐叨擾到車上乘客，於是我改用「心」唱，同時也思索著如何才能為這條廢省前有如車水馬龍的公路，以及從早到晚路上奔跑的客運們細說從頭，好為他們曾經付出的老苦功高事蹟立傳，讓她們豐功偉業的貢獻，在漸漸被人們淡忘的歷史沿革之際，忠實的記錄下來，永留人間。

目前臺中到中興新村的公路已經很方便，盤整起來一共有四條路線：

一、自臺中火車站走三號省道經大里、霧峰、草屯即可至中興新村。
二、從五權南路上中投公路至中興新村。
三、經環中路到快官交流道走二高，到南投中興新村交流道下。
四、臺中以外訪客搭乘高鐵到烏日高鐵站，轉乘統聯客運到中興新村站。
本文要說的是臺灣省政府民國47年自臺北遷來中興新村的第一條路線，其後才增加第二條的中投公路、及第三條的74中彰(環中)經快官交流道走二高，以及有高鐵之後到中興的第四條。

其實臺灣從都市到鄉村的所有公路，原先都是由現在「交通部公路總局」前身，成立於民國35年8月1日的「臺灣省公路局」負責道路工程及維護與客運營運，該局係由光復未久，由當時臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會汽車處改組而成，負責接管公路運輸業務，同時並代辦交通部公路總局所委託之公路監理行政工作。

民國36年5月臺灣省政府成立後，該局隸屬於臺灣省政府交通處，民國38年續接管「臺灣省公共工程局」所掌全臺公共工程業務，自此公路局之業務範圍包括公路工程、公路運輸、公路監理三大類別。

民國69年10月1日依照「公路法」規定，經報奉行政院核定，將公路局所掌之運輸業務劃出，另外成立「臺灣汽車客運公司」，並依照新修正之組織規程改組，於是公路局所掌業務調整為公路工程與公路監理二大類別，迄至民國88年7月1日因精省政策，再改隸直屬交通部，嗣「交通部公路總局組織條例」業奉總統於民國91年1月21日公布，並報奉行政院核定自民國91年1月30日施行，機關全銜復更名為「交通部公路總局」，公路總局約六千多位員工，續就公路交通建設、公路監理業務，簡政便民，服務全國民眾。1977年7月，臺灣省政府決定，將臺灣省公路局公路運輸業務全部劃分出來成立臺灣汽車客運公司，總部就設在臺中市原中華民國陸軍的干城營區。

1999年7月1日之後，因精省之故，臺灣省公路局改為隸屬於交通部，暫稱「交通部公路局」。2002年1月30日，《交通部公路總局組織條例》施行，交通部公路局正式改名為「交通部公路總局」至今(註)。而接臺灣客運臺中到中興村的總達客運（All Day Bus)是民國87年經營迄今，每月服務5萬通勤人次。總達客運早期以「國泰行」服務南投到臺中地區的客運交通。目前已經正式取得「臺中－水里」合法路權之後，繞道到中興新村，取代了原來臺灣汽車客運公司營運的「臺中－省訓團」路權，只是不再經原來的大里、霧峰，而改走國道6號的「中投公路」，並成立了「總達客運」，擴大服務社會大眾。