CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導
三井Outlet進駐台中港後，除帶動海線整體經濟發展，也吸引大量人口移入，但郵輪停靠次數，卻從2014年的巔峰74艘一路雪崩式下滑至趨近於零。立委蔡其昌13日於立法院交通委員會上質詢時表示，希望有更多郵輪停靠台中港，並增加更多由台中機場飛往國際的航線。
港務公司表示，2025年1月3日將有日本海洋富士停靠台中港，期望藉此打響名號；民航局也表示，今年7月會增開成田、名古屋定期班機，富國、峴港及高松也會轉為定期。
「我十幾年來長期與港務公司建議與討論，除了碼頭經營管理與海洋運輸專業外，也應該成立休閒事業部門。」蔡其昌指出，郵輪停靠台中港的數量從2014年巔峰的74艘一路雪崩式下滑，2020年至今僅僅只有2艘，如果今年不做，明年又沒機會。他希望，今年在郵輪爭取上面有所動作，並在明年順利有從台中港出發的郵輪，或停靠台中港的郵輪。
交通部長李孟諺表示，遊艇方面目前已經發包專業遊艇公司，預計115年第一期可以營運，屆時台中港將有遊艇專用港，據瞭解目前業者準備把該地作為全國遊艇中心，應該會有後來居上，超越安平港的趨勢。他也指出，郵輪部份已經有旅運設施、遊客中心，但仍舊沒有郵輪停泊，會再拜託港務公司跟觀光署，請次長安排拜會相關郵輪公司，並提供相關Benefit。
港務公司董事長李賢義表示，明年1月3日日本海洋富士號（MITSUI OCEAN FUJI）郵輪將停靠台中港，我方會做好相關配套，希望能夠在明年第一次就打響名號。
「過去我們一直在爭取新航線及航點，我認為這還不夠。」蔡其昌提到，因為民眾希望從台中飛的企盼實在很高，所以他想請教下半年，還有沒有新的航線或航點的可能？
民航局長何淑萍表示，去年夏季班表大約是30班，今年夏季班表大約是60班，7月就會有虎航增開成田、名古屋定期班機，另外富國、峴港還有高松也都會轉定期，在這些航班航點上，該局都會繼續努力。
照片來源：蔡其昌國會辦公室、郵輪旅遊網截圖
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