CNEWS匯流新聞網記者徐德芬 / 台北報導
台灣為擺脫「行人地獄」惡名，近年靠立法、編預算，力求改革交通安全，民進黨立委何欣純卻提倡放鬆交通法規，被認為「挺違停」遭到網友圍剿，台中市長盧秀燕表示，違規不僅妨礙交通，甚至可能造成傷亡，因此必須裁罰，才能兼具維持交通秩序與民眾生命財產安全。她強調，裁罰僅是手段，最重要的仍是希望社會大眾確實遵守法律。台中市立委參選人林家興呼籲從交通安全願景3E（教育、工程、執法）整體著手，而非鄉愿挺違停，才能改善台灣的交通安全環境。
林家興表示，引起爭議的何欣純委員替民眾發聲沒有問題，問題在於強調「先不要罰」，才遭網友批判；林家興指出，6月交通處罰新制上路後，第一線執法遇到的爭議，是對於職業駕駛生計造成衝擊，臨時上下車卸貨、載行動不便的長輩等都遭檢舉記點，道路畫線標示也有檢討空間，應該通盤考量，而非本末倒置去限縮執法的權利或開違規後門。
林家興指出政策解方應從「先改善道路環境（工程），加強交通安全素養（教育），才有妥善執法空間（執法）」，包括「3E」（工程、教育、執法）的交通安全願景新思維，從國土規劃、區域重劃的層次出發，道路規劃改善、重設計、拓寬，並盤點國有地、市有地釋出，釋放更多公共空間做停車場，根據區域特性提出全面整治方案。
他強調，相關道路整治規劃與重設計恐耗時良久，道路標線、斑馬線、安全島增設調整可以快速執行；另，擴大開放基層民眾、里長、專業團體參與討論，運用客觀大數據分析路口情況，增設可臨停黃線或紅線改黃線。運用科技執法，提高交通車流大數據及檢舉效率。
除違規記點之外，林家興說，公路局應嚴格查核職業大客車、大貨車駕照是否為真正的駕駛人，並連帶追究業者責任；比照其他國家定期換照，如日本三到五年換照一次，並在考照及換照過程中更新交通安全法規及實際場景教育，加強職業駕駛及用路人交通安全意識。
交通專業YouTuber 企鵝表示，交通3E有先後順序，但是目前中央及地方政府都以交通執法為首要任務，造成矯枉過正的情形屢次發生，據交通部統計，7、8月取締違規件數暴增，交通事故件數卻沒有下降，顯見交通工程及教育的改善遠比執法重要。再者，針對危險駕駛違規慣犯，應嚴格執行吊扣作業。
台中市政府交通局回應，因應計程車駕駛人長時間在道路上營業，為維護乘車安全，並降低駕駛違規，台中市推動搭計程車「三不」安全守則，呼籲民眾乘坐時「不在交岔路口」、「不在公共汽車招呼站10公尺內」、「不併排臨停」，並印製宣傳貼紙提供計程車駕駛張貼，請乘客遵守交通規則，共同守護道路交通安全。
照片來源：台中市政府新聞局提供
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