CNEWS匯流新聞網記者徐德芬 / 台中報導
台中捷運5月10日發生吊臂墜落意外，造成1死10傷，台灣人權促進會等民間團體今（8）日於立法院召開記者會，質疑3個月過去，不僅事故原因仍不明，台中市事故調查報告更答非所問、訴求台中市府、中捷公司、勞動部等相關單位應依法公開這起人為事故個案和背後結構性、制度性相關等資訊。
人權公約施行監督聯盟召集人徐偉群表示，中捷事件是系統性風險造成災害的事件；興富發、中捷公司，以及台中市政府三者都應該承擔起最終責任。尤其是台中市政府，對中捷公司的風險管理與捷運周圍限建區的興富發建案施工，都應負監督責任，不應將調查責任都推給國家運輸安全調查委員會。
立委洪申翰指出，這份報告就是卸責用，造成事故的興富發建案是在台中都會區大眾捷運系統的限建範圍內，報告中卻表明「捷運周邊禁限建規定的分工，由建商提供給交通局，交通局轉送給中捷公司，所以中捷公司要去負責。」台中市政府明明知道若有意外，就會造成民眾生命財產的巨大傷害，卻沒有任何的事前督導和檢查，他質疑，這是一個負責任的地方父母官應該有的心態嗎？
對此，台中市交通局局長葉昭甫回應，事件發生至今，市府、都發局和勞工局等各局處單位一直謹慎處理，7月底已將行政調查報告呈給議會，目前運安會也進行訪查，依《運輸事故調查法》第八條，為免影響事件當事人權益，及避免影響調查方向，市府不做事故發生原因臆測，詳細事故發生原因將由運安會統一發布，另外，因本案涉及人員傷亡，地檢署也有承辦人員進行調查，並非消極無作為。
中捷案發生至今，興富發9處工地仍為停工狀態，交通局表示，要復工須由各處工地提出相關安全報告，送予市府審查，通過才可復工，僅有因日前颱風影響，針對施工點進行加固，事發現場的相關塔吊卸除則會另行安排時間施作。
照片來源：台灣人權促進會提供
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