(獨家報導)【文／李順瑭 編譯｜圖／編輯部】
法蘭西島大區主席佩克雷澤正面臨著法蘭西島交通系統運營中9.5億歐元的虧空漏洞。她呼籲進行總動員，以避免每月票價增加25歐元指100歐。
據世界報報導，一張巴黎地鐵月票100歐元？佩克雷澤Valérie Pécresse揮舞威脅，但指責這是通貨膨脹的錯。
面對法國經濟中，正在發生的通貨膨脹，每個人都在尋找維持生計和緩解負擔的方法。作為法蘭西島大區的領導，佩克雷澤作為法蘭西島交通組織機構IDFM的主席，直接面臨著這個困境。她提出警告：我們必須面對2023年的預算激增：日常運輸的能源價格，應是絕對巨大增長。
據佩克雷澤估計，在近110億歐元的總預算中，有額外增加9.5億歐元。
佩克雷澤沒有具體說明的，鐵路交通通貨膨脹，正在加劇因COVID-19病毒疫情，導致乘客下降和開通新線路的投入困難局勢。
精打細算後，也許大巴黎交通系統可能節約出，再加上新的收入能有2億歐，但仍有7.5億歐元的窟窿需要填補。這是一個巨大的虧空。
與她在總統競選中的立場相反，瓦萊麗-佩克雷澤並不想成為法蘭西島的瑪格麗特-撒切爾，把賬單轉嫁給乘客。這將意味著將Navigo月票的價格，再提高25歐元，目前該月票的價格為75.20歐元。但佩克雷澤說，我拒絕100歐元一張Navigo月票。這在社會上是不可接受的。
但世界報提問，那麼，誰來支付？
