市府也自籌400萬元設置新南路分流箱涵，將於7月完工，兩箱涵工程合計3,000萬元，完工後，豪大雨產生的地表逕流可快速排入南崁溪，改善南崁交流道口周圍的積淹水問題，進而保護國道、南崁附近社區及長榮航空公司，創造3贏局面。
立委鄭運鵬、市議員張桂綿、郭麗華、劉勝全、高速公路局長趙興華、北區養護工程分局中壢工務段長何智能、水務局長劉振宇、蘆竹區長蔡世志、長榮航空總經理孫嘉明等人，均出席這項活動。
鄭文燦指出，各路段近年均面臨短時強降雨考驗，市府除了避免路段淹水，也要加快退水速度。為改善南崁交流道口附近的淹水情況，並兼顧新南路交通需求，市府推動新南路排水改善工程，並採取地下箱涵推進工法，減少開挖路面並避開管線，達成交通零衝擊、管線零遷移的目標。
感謝長榮航空同意提供土地作為施工便道，以及高公局補助2,600萬元設置過路箱涵，藉由新設推進涵管40公尺、明溝60公尺工程，增加通洪斷面。市府也新設全長100公尺新南路分流箱涵，以截流方式提高排水效率，合力改善淹水情形。
高公局迄今在蘆竹地區施作4處高速公路涵洞，各涵洞品質良好，遊覽車均可會車通過。有關南崁交流道壅塞問題，市府也興建南河路、推動大竹交流道青埔高架橋工程，並透過國道1號桃園交流道工程，增設蘆興南路匝道及拓寬蘆興南路南段，而北段也將在近期通車，未來可望紓解南崁交流道3成以上的車流。
鄭文燦表示，從長遠來看，市府盼望國道1號甲線計畫能通過環評儘快施工，分擔航空園區及台北港的車流，減少國道2號車流負擔，相信對於蘆竹及航空城地區的未來發展，均有極大效益。
交通部高速公路局長趙興華表示，每日從桃園市區進入國道的車流量約有30萬輛，尤其南崁交流道歷史悠久，車流量為國道排名前十名的交流道，高公局施作國道主線之際，桃園市政府也配合改善交流道、聯絡道，合作改善桃園交通。
近年受到劇烈天氣變化影響，南崁交流道口的新南路作為早期建設，箱涵排水容量不足且洩水坡度不良，使新南路逢雨易淹，進而回堵國道導致交通壅塞，對用路人安全造成威脅。
因此，高公局先行於南崁交流道進行綠地降挖，發揮滯洪功能，並在立委鄭運鵬的協調下，高公局補助市府2,600萬元施作新南路過路箱涵。另市府自籌400萬元設置新南路分流箱涵，以健全排水系統；期許工程完工後，除了改善南崁交流道的交通外，也同步解決暴雨易淹的問題，造福南崁地區的居民。
水務局長劉振宇表示，新南路箱涵排水工程完工後，市府將設置智慧管理監測設備，結合水情資訊系統，讓雨水下水道發揮最大防災效益，強化南崁交流道匝道口防汛減災能力，為蘆竹區南崁里、南榮里、興榮里及用路人提供安全的生活環境。（照片由桃市府提供）
