文：李藝｜圖：編輯部
交通部航港局11月22日表示，台灣去年完成建置的「中軌道衛星系統接收站」已獲國際衛星搜救組織(Cospas-Sarsat)審查通過，該接收站竟測試，可在10分鐘內接收遇險船舶信號並完成定位，未來正式啟用後，將有小縮短急難事件搜救時間及提升搜救效率。
航港局表示，台灣1992年以「國際電信開發股份有限公司(ITDC)」名義加入國際衛星輔助搜救組織(Cospas-Sarsat)，本月19至22日於加拿大召開第62次理事長會議，由航港局副局長劉志鴻率團參加，會中通過台灣中軌道輔助搜救系統地面收收站(MEOLUT)的審查。
航港局強調，中軌道衛星搜救系統10分鐘內即可接收遇險信號，定位誤差5公里以內，大幅縮短目前使用的低軌衛星系統平均1.5小時接收遇險時間；且中軌定位可依信標發頻率約每分鐘1次更新，也優於低軌約1.5小時更新頻率，若搭配新一代信標，可以在5分鐘內定位誤差範圍在1公里以內。
未來，中軌衛星輔助搜救系統完成後，可提供台灣獲得更快速、精確的遇險船舶定位資料，大幅縮短搜救時間及強化搜救效率，但要正式上線提供服務，必須經過Cosaps-Sarsat MEOLUT及TAMCC兩項審查通過。
航港局說到，有關TAMCC審查，因TAMCC屬於西太平洋資料配送區，此節點為日本任務管制中心(JAMCC)，所以TAMCC啟用驗測審查需與上層節點JAMCC進行連線測試，但JAMCC預計2020年才能提送審查，航港局將持續掌握JAMCC的進度，儘速與日本完成測試後提送Cospas-Sarsat審查，期盼能早日正式全面啟用中軌道輔助搜救系統，確保海空運輸的安全。
