CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／台北報導
守護外木山行動小組召集人王醒之、台電公司副總經理鄭慶鴻，今（24）日接受主持人黃光芹《CNEWS匯流新聞網》政論live直播節目《中午來開匯》專訪。針對環境部排定26日召開環評大會審查四接開發案，王醒之指出，應比照國光石化案時，將四接案退回專案小組，就替代方案等議題開會釐清。對此，鄭慶鴻則表示，台電在任何面向上都絕不會犧牲基隆港，所有安全性也都以國際認定標準、以及加嚴處理，「此案已討論並延宕7年，以氣換油不能等」。
針對台電規畫燃燒重油發電的協和電廠除役後，轉型為天然氣第四接收站（四接），並選定基隆港嘴外填海造地，興建接卸收天然氣碼頭。四接開發案經環評初審數度卡關，今年1月17日召開第6次初審會議，最終以「建議通過」、「建議認定不應開發」併陳送大會討論。
「四接案應退回專案小組。」王醒之表示，四接應就替代方案的安全議題，包括國防安全、港市安全與操船安全，以及港埠營運、海洋生態和景觀衝擊，與專家學者分批開會，而不是「通通攏在一起」放在環評會中，搞得諮詢不像諮詢、討論不像討論，最後產生出奇怪的結論。
王醒之指出，在環評針對四接東移2.0版本反對時，台電說是最好的方案，但是7萬株珊瑚會直接被活埋，然而台電現在又說3.0版本最好。他批評，「感覺台電好像很有反省能力，但是仍對生態有衝擊，也會影響基隆港營運」。
「基隆的自然海岸線，現在只剩下13%了。」王醒之續指，3.0版本也會對自然海岸線產生嚴重破壞；他提出質疑，「台電說好的自然海岸零損失呢？卻都沒有任何相關機關出來說話，反而一堆人只在乎航港安全，沒有人在乎自然生態」。
王醒之表示，台電從1.0版本到現在的3.0版本，每次都說「這是最好的方案了、無法再修改。」他批評，但是台電從來不提更友善更永續的方案，「為何不進行地熱能源探勘呢？真正緩不濟急的是四接！」
面對王醒之的質疑與批評，鄭慶鴻回應表示，地熱探勘台電一直都有在進行，也有傾聽地方聲音，而一切計劃也都按照環評討論後的規定，「以迴避生態密集區、縮小範圍、減輕補償為3大宗旨」。
台電計畫在基隆協和發電廠、基隆港嘴外的海域興建四接，數度闖關環評失敗，兩度縮小填海造陸範圍。從2018年的1.0版29.25公頃，到2019年2.0版18.6公頃，2022年再提3.0版14.5公頃送交環評審查。
鄭慶鴻指出，四接東移的3.0版本並非「橫空出世」，是經過與許多專家學者諮詢及社會溝通、在2年半前所提出來的；他強調，四接如果整個計劃完成、到第一部機發電，需要7年，「但是招標興建還要5、6年，現在已經拖了6、7年」。
「協和計畫有它的必要性。」鄭慶鴻指出，統整過去幾次專案小組的疑問，無論是計畫合理性及必要性，台電回答了91次；對於基隆地方發展的影響與合作，回答了77次；「針對再生能源到底能否替代燃氣電廠，我們也回答了37次。」鄭慶鴻強調，台電非常願意不斷去做說明，因為「以氣換油不能等」。
此外，鄭慶鴻也指出，3.0的版本，預估4部燃油機組改成2部燃氣機組後，空污減量96%、碳排減量52%；且填海造地面積已大幅縮小，承諾會在生態保育、港安與航安無虞的前提下，採行填海造陸設置天然氣接收站，可提供長期穩定氣源。
「台電沒有要犧牲基隆港。」鄭慶鴻表示，台電高度重視船舶營運各環節之安全性，先前委託國立台灣海洋大學完成操船模擬、水工模擬實驗結果，並經基隆引水人與第三方驗證委員之專業建議極認證，未來四接設在基隆港港嘴不至於影響現有客、貨輪進出及港口航行安全。
「國際間同類型天然氣儲槽，也未有發生爆炸案例。」鄭慶鴻進一步說明，以目前國際商港現況於港嘴設置LNG接收站，例如日本茨城日立港等皆有國際先例。他指出，儲存槽內部沒有氧氣所以不會燃燒；台灣地處地震帶，因此也有防震設計；此外，若真的氣體外洩，甲烷比空氣輕、會往上飄，遇到大氣也會瞬間汽化，因此難以聚集到爆炸濃度。
鄭慶鴻強調，會入四接內工作的是台電人員，當然也會以員工的安全為最高依歸，「一定會設置為最安全的工作場域」；他也強調，基隆港吹的是東北季風，而3.0版本堤長延長400公尺，更可以擋掉東北季風，對船隻安全及附近民宅更具保護性。
照片來源：CNEWS匯流新聞網影音團隊
《更多CNEWS匯流新聞網報導》
中午來開匯／批台電過去稱蓋三接北部就不缺電 王醒之：破壞藻礁後還一樣說缺
【文章轉載請註明出處】
