CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導
台北市捷運公司預計於今年10月全面更換閘門設備，屆時民眾可透過多元支付進出閘門，實現更便利的支付方式。然而，台北市議員詹為元今（8）日表示，此方案未能納入Apple Pay綁定悠遊卡，可能導致交通串聯出現重大斷裂，影響市民轉乘的便利性。
詹為元指出，市府目前推動的多元支付雖然能讓民眾透過信用卡進出捷運閘門，但與他先前積極爭取的Apple Pay綁定悠遊卡仍有落差。他強調，這項改變可能會影響通勤族的使用體驗，並帶來兩大問題。
首先，由於信用卡支付進出閘門需先解鎖手機，可能導致通勤過程變得更繁瑣；其次，目前僅捷運閘門可使用多元支付，但公車與YouBike並未同步支援，意味著市府原先為提升公共運輸搭乘率所提供的轉乘優惠將無法適用。
在過去的市議會交通部門質詢中，詹為元已多次提醒悠遊卡公司應針對捷運閘門更新提出完整配套。他分析悠遊卡公司的主要收入來源，包括票卡銷售及悠遊聯名信用卡的交易清分費，因此，捷運開放多元支付後，可能導致大量乘客轉用信用卡，進而影響悠遊卡的營收。然而，悠遊卡公司當時強調「客群不同，因此不會受到影響」，對此他提出質疑。
詹為元認為，悠遊卡公司的「不受影響」論點，並非來自客群差異，而是基於悠遊卡仍擁有轉乘優惠的優勢。由於信用卡不具備電子錢包功能，且基於安全考量無法記錄卡號，導致民眾若使用信用卡進出捷運閘門，將無法享有轉乘優惠與常客優惠。這對於仰賴公共運輸的市民而言，影響甚鉅，恐降低他們使用多元支付的意願。
詹為元認為，目前的多元支付政策仍不夠完善，若無法實現各大運具的無縫串聯，並將月票與優惠納入適用範圍，勢必影響市民的使用意願。他呼籲悠遊卡公司應積極協調，推動悠遊卡綁定Apple Pay，讓交通卡成為支付選項，確保市民能享有完整的轉乘優惠。
此外，詹為元要求交通局研擬短期內的因應對策，以確保多元支付真正達到便民效果，避免捷運支付方式改變後，造成台北市公共運輸的使用斷裂。
照片來源：詹為元粉專
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