（觀傳媒中彰投新聞）【記者廖妙茜/台中報導】台中市政府為爭取中央盡速核定山線鐵路高架化(大慶至烏日)，去年3月就將可行性研究報告送交行政院審議，經多次審查意見修正，今年1月9日再度函報中央審查，其建設經費由中央補助36.54億元，地方分擔46.86億元。立法院交通委員會今(23)日進行台中交通建設考察，關注該案經費分攤與審議進程。台中市副市長賴淑惠出席與會，期待中央儘快核定，並給予更高比例的專案補助，減輕地方財政負荷，加速計畫推動。
立法院交通委員會今日於台鐵大慶車站考察「鐵路高架化(大慶至烏日)」可行性研究進度，賴副市長指出，感謝立法院交通委員會長期關注鐵路高架化跟相關交通管理問題，以及立法院副院長江啟臣、交通部長陳世凱及在地民代的關心，盼中央早日核定該計畫，並給予更高比例的專案補助，市府會全力配合，希望中央多支持。
賴副市長也提到，隨著周邊「台中高鐵娛樂購物城」等建設發展，當地交通負荷預計將越來越大，交通局將研議以設置號誌等標示或部分道路重新規劃減少交通壅塞，也將向中央提報智慧化管理相關計畫；此外，交通局也提報內政部生活圈道路交通系統建設計畫專案，爭取從國道交流道闢建匝道，緩解當地交通問題，盼中央支持。
立法院副院長江啟臣說明，烏日是中彰投的交通樞紐，除建設道路讓交通分流外，交通管理也很重要，盼山線鐵路高架化可行性研究能儘快核定，期望中央地方攜手，有效疏解車流跟人流。
今日立法院交通委員會考察，市府由捷運工程局長蘇瑞文進行簡報，他說明，山線高架化計畫路線從大慶車站南側開始高架延伸，烏日車站則將規劃為高架車站，並在新烏日車站前降回平面，計畫總經費為83.4億元。市府已依交通部指示，將大台中地區山海線雙軌高架化計畫拆分為山線、海線及甲后線三個獨立可行性研究報告，並於去年3月送交行政院審議，經多次書面審查意見回覆，市府已完成修正，並於今年1月9日再次函報中央。
蘇局長進一步說明，由於台鐵系統屬於國有財產，未來營運與產權歸屬中央，地方政府願意配合分攤相關經費，但地方財政資源有限，因此希望交通部協助爭取行政院專案補助，提升中央負擔比例，降低地方財政壓力，確保計畫順利推動。
「山海環線計畫承載著市民的殷殷期盼，是促進山、海線地區均衡發展的重要契機！」蘇局長強調，市府承諾將全力推動計畫，並呼籲中央持續支持地方建設，攜手共創大台中地區鐵路建設與發展的新局面。
