去年，歐盟對中國製造的電動車展開雷霆萬鈞的「反補貼調查」，並於今年10月表決通過對中國製造的電動車實施關稅，此舉引發中國強烈反彈。中國官方不僅對歐洲展開豬肉和乳製品的調查，還在今年10月、對來自歐盟的白蘭地實施臨時反傾銷措施，導致雙方貿易政策的矛盾逐步加劇。
這次在上海的會談中，王文濤再次強調，歐盟對中國電動車的調查已經「嚴重阻礙」中歐汽車產業的合作，呼籲法國應在此問題上發揮「積極作用」，推動歐盟採取更具包容性的政策。王文濤指出，中方的相關調查均依循本國產業申請，並遵循世貿組織的規範，強調中國的做法符合國際貿易規則，而歐盟則是在未充分調查的情況下，「倉促」對電動車展開反補貼調查。
法國貿易部副部長普莉瑪則回應，儘管歐盟不打算讓局勢進一步升級，但在「核心問題上絕不退讓」，將持續捍衛「符合所有人利益的公平競爭」。普莉瑪同時指出，法國將繼續爭取對白蘭地課徵關稅問題的公平處理，指控中國的白蘭地關稅措施是出於政治考量且缺乏正當性。此外，普莉瑪在這趟出訪行程中重申，期望中國解決對歐洲農產品課徵不合理關稅等問題。
專家認為，中國與歐盟之間的貿易糾紛不僅關係到電動車的未來發展，亦將牽動雙方在農產品市場的互信基礎。中國對來自歐盟的乳製品和豬肉進口進行的反補貼調查，不僅增加貿易壁壘，也讓歐洲食品產業面臨更多不確定性。儘管王文濤對此表示，中國願意與歐盟協商，以找到「適當解決方案」，但目前並無具體方案提出，雙方顯然在關鍵議題上陷入僵局。
歐洲分析人士指出，隨著中國電動車產業的快速崛起，歐盟擔憂大量低價中國電動車進入市場，將使歐洲本地的汽車品牌面臨生存壓力。此舉反映出歐盟對維護內部市場穩定與公平競爭的關注，但也導致中歐貿易關係更趨緊張。
中國與歐盟在國際貿易規範上的分歧，使雙方的貿易政策摩擦愈加頻繁。業界人士分析，儘管雙方各自堅持立場，但若此貿易摩擦持續升溫，恐對全球汽車產業以及農產品市場帶來不利影響，並衝擊中歐雙邊的經濟合作基礎。
