有影/【高虹安專訪3-3】當市長推行人友善建設獲中央讚賞執行率 溝通、重視民意是訣竅

有影/【高虹安專訪3-3】當市長推行人友善建設獲中央讚賞執行率 溝通、重視民意是訣竅

有影/【高虹安專訪3-3】當市長推行人友善建設獲中央讚賞執行率 溝通、重視民意是訣竅

CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣、林佑威、陳巧紜/台北報導

新竹市長高虹安在當選市長前,擔任立委時期,問政表現就非常優異,質詢成果在「公民監督國會聯盟」的「公民評鑑」項目,獲全立法院最高「18.5分」,也常以數據揪出問題、問政犀利,獲封立院新戰神;上任市長一年多,高虹安接受專訪時,其論述仍相當清楚明白,但在語氣少了過去的尖銳感,更多的是對市民的關懷與體貼。

「當民意代表跟當縣市首長,有一個很大的差別,立委是爭取預算,當了市長之後,要將預算落實到市民的實際生活上,照顧全新竹的市民朋友。」高虹安說,竹市預算一年大概就是270到280億元,除了基本的公共建設、社福政策,要努力想辦法,在撙節開支之餘,更希望能解決民眾百百種問題。

照片來源:CNEWS匯流新聞網、竹市府/高虹安

談到落實建設,高虹安舉例,像是通學步道,以前在當立委時,最重要的工作就是爭取預算、爭取補助,但是當縣市首長的時候,不是錢下來就好了,錢下來之後,還要想辦法怎麼把通學步道實現。她說,比如台電配電箱可能是一個大路障,就要思考怎麼跟台電一起努力,將配電箱移到另外一個地方,市政府還要幫忙想移到哪裡會比較好?因為要幫騰出地方,還要去溝通協調另個場域。

再以通學步道為例,高虹安說,落實建設時,有的是在校園周邊,有的是可能會延伸到交通節點,每一個通學步道都會有不同的狀況,可能會遇到民地,經過地不是市有地,也不是學校用地,那就要進行用地取得,或是要溝通協調。另外,開設通學步道也有可能遇到大樹,老樹木需要保護,那就用另外一個方式移植這個樹木到新的地方,或者步道可以繞道而過。

照片來源:竹市府/高虹安

高虹安說,遇到變電箱、電線桿及老樹,也需要召開跨局處會議,商討各種解決問題的可行性,市府也會多次與專家學者及民意代表共同會勘,廣納各界建議,這個溝通過程非常重要。她回想:「通學步道在打通的過程當中,常遇到大大小小一些問題,現有30幾個路段要做通學步道,確實是滿不容易的,但就是溝通解決,讓民眾有好生活。」

高虹安也指出,新竹很多地方開始進行路口交通改善,比如「行人庇護島」、「行穿線退縮」、「人行道」等,自己上任第一年時,就發現中央其實有一些政策,可以協助地方政府做人行步道、通學步道規劃,所以竹市府非常認真申請了30幾個案子,獲核定補助約8.6億。她說,執行成效也很好,還被中央說新竹市的申請案件量與執行效率,是全國數一數二好的縣市。

照片來源:CNEWS匯流新聞網、竹市府/高虹安

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