桃園市捷運工程局今(113)年4月辦理捷運綠線延伸中壢的7.2公里步行踏勘後，局長劉慶豐今(15)日再次率領市府相關單位及桃園大眾捷運公司，在林同棪工程顧問公司說明下，以步行11公里方式完成「桃園捷運棕線」沿線踏勘，實地瞭解路廊沿線於未來施工時將遭遇之課題，並與各單位協調與溝通，有助於後續工程推動。
桃園捷工局、桃園捷運公司以步行11公里方式完成「桃園捷運棕線」沿線踏勘。圖：捷工局提供 
桃捷棕線具北北桃捷運系統整合效益。圖：捷工局提供 
經過今日現場實地踏勘，桃園捷工局已針對捷運棕線沿線場站規劃、公私有土地取得及捷運開發用地劃設進行盤。圖：捷工局提供
劉慶豐表示，「桃園捷運棕線」具北北桃捷運系統整合效益，兩端點分別為台鐵桃園站、綠線G07站以及新蘆線、萬大線迴龍站銜接轉乘，是桃園至新北新莊區最短、最直捷路徑，未來完成後，迴龍到桃園約18分鐘，非常有利就學及就業族群通勤，形成台北、新北、桃園通勤骨幹，建構1小時軌道運輸生活圈，帶動桃園及龜山區域繁榮、發展。
劉慶豐說明，為確保捷運棕線順利於明年動工，行政院於今年3月1日核定綜合規劃後，即展開後續建設作業，於5月完成專案管理決標，並積極辦理基本設計及整體經費細部檢討，完成後將再報送行政院公共工程委員會進行經費審議，配合今日的現場實地踏勘，能更有效擬定未來招標策略，加速辦理工程發包。
劉慶豐提到，經過今日現場實地踏勘，捷工局已針對捷運棕線沿線場站規劃、公私有土地取得及捷運開發用地劃設進行盤點，接續將彙整各單位意見，針對相關工程課題制訂因應對策，並納入招標文件中，以利後續發包與工程推動，期盼降低工程阻礙，以達成121年如期如質通車目標，朝三心六線路網成形邁進。
本文章來自《桃園電子報》。原文：桃捷棕線拚121年通車 桃園捷工局頂烈日步行11公里踏勘
