市長張善政表示，2050淨零排放是全民共識，為達到2050年淨零，市府訂定產業轉型、綠色運輸及再生能源發展等策略發展方向，擬具「桃園市推動淨零城市自治條例」。內容包括產業及能源、城市及建築、交通及運輸系統、教育及生活及氣候變遷調適等五大主軸，賦予相關局處權責，同時將各項淨零政策期程法制化，擘劃轉型方向，藉此達成各項政策目標。
環保局說明，桃園的人口數230多萬，一年內增加約3萬人，年增率達1.32%；工業區全台數量最多，工業產值突破4兆為全國第一，是個蓬勃發展的城市。張善政也指出，由於桃園是北台灣工商重鎮，溫室氣體排放量是北台灣第一，在淨零工作的推動上相當艱困。市府從去年開始就創全國之先辦理跨機關的淨零會報，每2個月滾動式的檢討各項淨零工作的執行情形，然由於缺乏法制化的工具，在執行上有一定的困難。未來「桃園市推動淨零城市自治條例」的通過，將提供市府各項法規工具，可更進一步的落實推動淨零政策。
張善政提到，在訂定「桃園市推動淨零城市自治條例」的過程中，除了蒐集國內外的法規資料，也深入分析國內各縣市相關自治條例訂定的背景與限制，補足中央氣候變遷法的不足。同時也多次辦理府內各局處的研商會議，共同討論淨零政策落實的執行策略，也邀集各領域淨零的專家學者對自治條例提供意見，研議出為桃園量身訂做的淨零自治條例，希望可以儘速審議通過，為桃園淨零轉型奠定堅實的基礎。
環保局進一步談到，「桃園市推動淨零城市自治條例」共有8章62條，內容要點包括產業與能源部分，要求桃園產業與能源之間應有相關配套作為，規範公有機關、用電大戶及新設工區提高綠能措施、廢水管理與節約能源，推動循環經濟及獎勵補助。去年更加入脫煤者聯盟，加速境內碳排大戶實施燃料脫煤。
環保局接著提及，城市與建築部份，超前佈署從城市規劃開始便納入減碳概念，節能建築優先。規範本市國土計畫、區域計畫及重劃區域導入淨零城市節能建築設計理念。市府建管處113年將完成5000萬元以上公有既有建物能效健檢，以公領私，做為未來提升建築能效的種子軍；在交通與運輸部分除了以串聯基北北桃推出的TPASS外，提升公共運輸運量，減少燃油車輛使用，2030年市區營運公車與公部門運具全面電動化、建構友善電動運具環境。未來可規劃劃設低碳交通區，限制高污染車輛行駛。
環保局強調，在教育及生活部份，增加環境教育宣導與活動，提升民眾減碳知能，將減碳行為融入日常生活消費，帶動廢棄物減量並推動淨零農業發展。從碳中和平台的低碳活動指引登錄發現，已有30場市府機關辦理的活動進行登錄，已減少二氧化碳排放1920公噸，未來將持續要求市府機關辦理活動時，均應有相關的減碳作為；氣候變遷調適部分進行桃園氣候變遷調適風險評估，辦理監測、研究及調查等相關工作，提升氣候變遷調適作為，強化因應氣候變遷之韌性。
環保局表示，未來透過「桃園市推動淨零城市自治條例」的施行，市府各局處將落實自治條例各項規定，全力推動城市淨零轉型，在淨零城市發展的政策目標上更邁步向前，期能讓桃園市成為國內外知名的指標城市。
本文章來自《桃園電子報》。原文：桃市府通過淨零城市自治條例 落實減碳永續決心
