（觀傳媒桃竹苗新聞)【記者潘明賜/桃園報導】桃園市議會今（11）日進行市府捷運工程局工作報告，並備質詢。國民黨團議員質詢時，要求桃園捷運確實做好各項防震措施，並強烈質疑桃園鐵路地下化工程，經費暴增近700億元，完工通車可能延後3年，到121年才能通車。另橘線、棕線等其他捷運路線，則是爭取地下化或縮短相關期程，促使桃園捷運路網早日完成。
議員舒翠玲抨擊，前市長鄭文燦執政時代，包括綠捷自償性收入，因未按期程施工，導致收入受影響而減少，未來可能都無法達標，還有台鐵地下化自償率過低，被中央打回票，但不到1個月時間，自償率卻從6%提升到20%，疑有造假之嫌，她認為以後一定會嘗到苦果。
議員徐玉樹質詢指出，捷運橘線整合桃園中壢平鎮線及平鎮龍潭線兩條路線，總長約30公里，終點在龍潭轉運站，從開始規劃到完工通車，至少要15年時間，如採高架化設計，將帶給沿線住宅區及商業區噪音、觀瞻及環境等重大影響，雖然地下化經費較高架高出3倍左右，但為了地方長遠發展，地下化比較符合地方需求，他要求，顧問公司在作可行性評估之前，應與地方充分討論，以凝聚共識。
議員簡志偉、黃敬平、葉明月、孫韻璇表示，0403大地震，桃園機場捷運A18高鐵桃園站到A19桃園體育園區站之間出現位移，市府後來證實下緣結構有輕微位移，但不影響安全，地震當天已啟動安全措施，已完成修復。
桃園綠線捷運與機捷同樣有高架段及地下段，有關隧道橋樑、土木建築是否符合耐震規範？他們認為，這次大地震，正好可以提供桃園捷運最好的防震萬全準備及防範，千萬不要抱著僥倖心態，未來如果遇到類似大地震等天災發生時，很快就可以依照SOP標準作業流程採取應變措施。
議員梁為超、陳韋曄、葉明月、詹江村、林政賢等人強烈質疑，桃園鐵路地下化工程，原訂118年通車，可能要再往後延3年到121年才能通車，而且總工程經費追加將近700億元，真正完工通車遙遙無期，很多人等不到通車那一天？
黨團議員也關心其他捷運路線完工期程及交維問題，議員楊朝偉希望市府與新北市政府協調加快山鶯線延伸八德期程，綠線延伸大溪老街，需審慎評估財務等問題。議員李柏坊支持綠線延伸進入河東大溪老街地區，希望期程加速，不要讓民眾失望。
議員朱珍瑤要求綠線八德段施工交維措施要加強。議員周玉琴則為楊梅沒有任何一條捷運叫屈。議員梁為超、吳嘉和爭取綠線延伸中壢工程年底動工，同時妥善解決相關聯合開發、場站出入口及交通配套措施，把衝擊降到最低。（圖/桃園議會國民黨團提供）
